12月15日夜里到16日上午，上海被大雾给锁死了，到处灰蒙蒙的。大部分地方能见度都没超过500米，特别是崇明和浦东沿海，那能见度简直低得吓人，最多也就50米。上海市气象台赶紧发了黄色、红色预警，让大伙儿出行的时候多加小心。这时候AQI也蹿到了205，达到了重度污染的标准。外滩、陆家嘴这些地标都被浓雾给盖住了，游客本来熙熙攘攘的，这会儿也少了很多。因为看不清楚路，黄浦江轮渡停了不少船，大连路隧道这些过江通道也启动了疏导方案。往外走的话也不顺当，好几条高速公路入口临时关了门，浦东、虹桥机场的飞机不是延误就是备降。光浦东机场凌晨到上午就暂停起降了，备降的飞机有56架次呢。 这次大雾主要是辐射雾和平流雾凑到一块儿了。气象专家说是因为夜里温度降得快，加上东南风吹来的海上湿空气，把水汽和悬浮颗粒物都给卡在了地面附近。等太阳出来了，空气还是散不开。空气质量变差主要还是因为外地运来的脏空气给堆在了上海。上海市环境监测中心说14日夜里山东、河南那边就已经有了中度到重度污染的气团，后来被风吹到了海上去又跑了回来，跟上海本地的污染物搅和在一块儿，导致PM2.5浓度噌噌往上涨。 交通肯定是乱套了。轮渡停航、高速限行、航班延误这些措施虽然保住了安全，但也把市民上班、货物运输和旅客出门给耽误了。早上高峰期的时候城里主干道堵得一塌糊涂。大家现在出门都爱戴着口罩，少出门走动。专家提醒大家这重度污染天气下身体弱的人尽量别老在外面待着。 为了应对这场突发情况，上海市应急管理、交通、环保、气象这些部门立马动了起来。交警在隧道和桥上指挥车辆；航运部门发信息通知大家停航；机场那边加大调度力度想把旅客滞留的影响减到最低。环境监测中心一直盯着数据看还在做分析预报。到了16日下午他们还联合长三角的运管委开了个专题会商量怎么应对跨区域的污染。气象部门也一直在滚动发布预报提醒大家要留意后面的冷空气情况。 好消息是冷空气马上要来了。上海市气象台说17号到18号会有弱冷空气南下渗进来，天气会转阴还得降点温。19号开始有一股强冷空气要影响华东地区带来大风降温甚至雨雪。这股风吹来以后空气就能扩散开了，AQI估计会在17日午后慢慢变好，18号差不多能恢复到良级水平。 不过专家也说了冬天的中东部地区天气本来就静稳容易起雾反复出现雾霾情况也不少见。得一直完善跨省市的联防联控机制加强在极端天气下的信息服务和交通疏导能力建设才行。这次大雾和污染一起出现既是对超大城市应急管理的一次大考也反映出了区域生态环境治理的紧迫性。在气候变化的大背景下这种极端天气和复合污染事件肯定会越来越频繁怎么在保证安全和发展的同时提升城市的韧性已经成了摆在治理者面前的大难题只有加强科技支撑深化区域协作完善公众沟通才能在变幻莫测的天气中守好城市的呼吸和心跳。