广汽集团在2025年终于成功把库存给去干净了，终端销量不但超过了批发，还创下了181.35万辆的纪录。这回批发量只有172.15万辆，两边一拉平，把积压在渠道里的10万辆存货都给消化掉了。这种卖得多、拿得少的局面，意味着以后消费者不用再等太久就能提车，经销商也不用再看脸色过日子，盈利能力自然就回来了。虽然短期内批发量看着少了点，但这正是给市场挤掉水分的过程，从长远看肯定是好事。尤其是2025年第四季度，销量一下子暴涨了25.56%，埃安i60刚上市就卖出了上万辆。这都得归功于大家的心态变了，从以前拼命压货变成了真正卖好车。手里没压力了，经销商就能腾出手来把服务做好，客户体验提升了，配合厂家的节奏也更积极了。 展望2026年，广汽集团已经准备得很充分。“番禺行动”在营销端会继续推进，IPMS这个流程也能帮着把整个价值链给打通。最关键的是2026年可是个“产品大年”，像跟华为合作的“启境”品牌新车这种重磅车型会一波接一波地上市。有了健康的渠道网络撑腰，新车一上市就能立刻卖得动。经销商手头宽裕、库容量足，推广那些有技术含量的高价产品就更有底气了。 广汽集团这次成功去库存，完全是精细化管理和战略远见的功劳。主动调整策略不仅化解了风险，还修复了产销之间的关系。等到2026年新产品出来的时候，健康的渠道体系就会和强大的产品力一起发力，把广汽集团推向高质量发展的新阶段。