随着青岛市传统集市逐步恢复并重新融入市民日常，每逢农历初二和初七，李村大集都会迎来客流高峰。作为青岛历史悠久、规模大、辨识度高的集市之一，李村大集既寄托着本地民俗文化，也与居民的日常采买紧密相连。近几年，集市规模扩大、客流集中，交通拥堵、乘车不便等问题更加突出，逐渐成为影响市民出行的主要堵点。问题集中市集开市时段客流密度高，而公共交通运力匹配不足。尤其清晨，携带农产品和大件采购物品的乘客集中乘车，车厢内外拥挤、物品摆放困难，不仅影响乘车体验，也带来一定安全风险。根据这个情况，青岛市城运控股公交集团围绕市民需求，采取更有针对性的调度与运力安排，保障集市日的出行效率与秩序。 经过调研分析，公交集团在集市关键时段开通“赶集区间车”，并对既有线路进行优化。自2024年起，361路“李村大集赶集区间车”作为首批示范线路运行，串联李村大集、开平路市场等主要采购点，成为不少居民的“赶集专线”。在农历初二、初七的高峰时段，该线路加密班次、缩短发车间隔，提升集市客流的疏运效率，也让携带货物的乘客出行更安全、更省心。 为扩大覆盖范围，城运控股公交集团同步开通9路、303路“赶集区间车”。两条线路分别面向北部与东部区域，连接沿线居民小区和工业园区，满足不同片区乘客前往李村大集需求。其中，9路经奇峰路、富裕路等主干道，覆盖北部居民区；303路则发挥其服务东部工业园区与社区的线路优势，为乘客提供更直接的集市出行通道。 三条线路在服务设计上强调分区覆盖与精准供给，也说明了公共交通向精细化服务升级的探索。在运力保障上，车辆配备“便民老花镜”等小物件，并提升车内外环境品质；在服务细节上，优化候车环境，增设信息提示，安排辅助人员，重点保障老年人和行动不便乘客安全乘车。另外，公交集团通过技术手段优化调度，实现班次动态调整与高效管理，继续提升高峰时段的运行效率与乘车体验。 从长远看，这多项举措不仅缓解了传统集市出行压力，也为城市公共服务如何匹配周期性需求提供了可复制的做法。随着公交服务体系持续完善，“赶集区间车”有望逐步延伸至更多传统商圈与文化景点，提供更便捷的出行选择。也在政策引导与公共投入的推动下，青岛公共交通正朝着更灵活、更智慧、更有温度的方向发展。
守住一座城市的烟火气，离不开看得见、摸得着的公共服务托底。以李村大集为中心的赶集区间车，把市民“赶一趟集”的小事当作治理的大事来办，用更精准的运力组织回应周期性民生需求，也为城市交通从规模扩张转向品质提升提供了可行路径。公共服务多向群众需求靠拢一步，城市的温度与秩序就能同步向前一步。