首先说说2025年的暑运，预计大家跨区域跑的趟数要达到119亿人次，平均每天有1.92亿人在路上，跟去年比多了4.3%。公路自驾游特别火，把87亿人次全算上了，占到了73%。乡村游成了不少人避暑的首选。比如湖南吉首的洽比河旅游公路，把9个苗寨串起来了，自驾来的人沿河露营或者玩水。江西那边也把天湖山景区的路面从3.5米加宽到了6米，路变宽了走得也更踏实。交通运输部的阿莱·阿克拜处长讲了，学生游、研学游把旅游消费带动起来了，今年暑假国内旅游的人数肯定能突破25亿。去东北、西南这些地方还有海滨城市避暑的人特别多，北京、上海这些大城市也成了热门旅游目的地。 铁路方面也很热闹，暑运结束的时候发送旅客超过了9亿人次，这可是头一回突破9亿的大关口。这两个月铁路客流主要是探亲访友还有旅游的人，天天都在1亿人次上下晃悠，平均一天1500万人。为了把人都送走，国铁集团在暑运刚开始那天就把三季度的列车图给改了。京哈高铁和沪昆高铁都提速到了350公里，复兴号开到了更多县城。每天开行的列车有11000多列，运力一下子就涨了近10%。沿海的铁路部门一边盯着人多的情况，一边通过光纤监测系统盯着铁路安全。 为了让学生们开学也能顺利回家，不少地方的临客方案还要接着跑，而且新的学生购票优惠政策也在9月6号正式开始实行。这次加开的列车里银发列车、研学专列还有康养旅游列车特别多。新疆那边的热度很高，伊宁、阿勒泰这些地方加开了1200多趟车，还专门弄了21列南北疆的银发专列给老年人玩。长三角那边也在假日开行假日旅游列车，在浙江台州的金清镇下车后能无缝换乘观光巴士去海边。 中国旅游研究院的戴斌院长说了，这次调图把暑期旅游的潜力给释放出来了。西安到长沙、上饶到喀什这些旅游列车就像是把散落的景点串成了项链。全国水上交通那边也很给力，发了6694万多旅客坐船出去游玩。重庆的两江夜游和灯光秀特别火。上海那边搞了游船加美术馆的新玩法；在广西河池宜州有个“桂河池客2199”的渡船成了网红打卡船；游客下船后能直接去刘三姐故里景区唱山歌、穿民族服装拍照。 数据显示这时候全国水上平均每天有109.7万人坐船出行；暑假期间水上发送旅客达到了6694.2万人次；比2024年同期多了6.1%；“桂河池客2199”变成了热门打卡船；“节假日往返专线”方便大家去景区体验民俗；覃良庆队长说他们还组织了乘船安全小课堂让大家了解乘船知识。 总结一下：2025年暑运期间全社会跨区域人员流动量达119亿人次（日均1.92亿人次）同比增长4.3%；公路自驾出行量87亿人次占全社会跨区域人员流动量的73%；2025年暑期国内旅游人数将突破25亿人次；铁路暑运旅客发送量首超9亿人次日均客流量约1500万人次较2025年春运日均客流量高出220万人次；国铁集团在暑运首日启动三季度列车运行图运力同比增长近10%；全国铁路开行直通旅游列车同比增长1.2倍；2025年暑运新增列车中银发列车、研学专列、康养旅游列车占比较大；2025年暑运全国水上发送旅客预计超6694万人次日均109.7万人次比2024年同期日均增长6.1%。