说起2024年的事儿，我们不得不提美团骑手程卉亮，他刚刚搬进了北京核心区的一个公寓，每个月只要七百块，能享受平台的补贴，终于在北京安了家。这个事儿可不是个例，它是中国很多城市搞的“骑手友好”行动的一个缩影。这个治理实践的重点是解决平台经济发展带来的问题，探索大家都能赢的城市融入路径。 一开始呢，美团骑手荣晓路在天通苑北街道送餐的时候，因为路不熟、标识不清楚，觉得特别难干。那时候的社区挺复杂的，几十栋楼让人晕头转向。这个问题从2024年开始有了转机。天通苑北街道作为全国首批试点之一，经过多方调研搞起了改造：门口设了方向标和友好地图，把门牌亮化了，还装了共享充电柜缓解续航焦虑。这些小小的硬件改动解决了找路难和充电难的问题，让配送效率和安全都提高了不少。 不过光靠硬件还不够。这个社区把“友好”分成信息、共治、服务、人际、空间、设施六个方面来做。比如协调商圈给骑手开绿色通道吃饭打折。这个改动说明建设的重点不光是修修补补设施，而是要综合性地改善服务和关系。 原来大家反映穿着骑手服就不让进小区的问题其实挺难办的。居民想要安静安全的环境，骑手又想要方便快捷的工作。解决办法就是建立协商平台。天通苑北街道的党组织和居委会牵头开了好几次议事会，把各方代表都请来商量。最后不是一刀切不让进或者随便进了，而是达成了共识：高峰时段把车停外面步行送进去，平时遵守规则可以骑进来。同时还把通道加宽加减速带还有专用停车区。天津、山东这些地方也用这种办法来解决矛盾。 平台企业在这个网络里也扮演了重要角色。不光提供工作机会还越来越积极改善工作环境。比如用技术简化核验流程优化路线还能提供租房补贴之类的福利帮助骑手省钱找归属感。 现在这种理念已经不仅仅局限于社区了。很多城市开始考虑把“友好”扩大到商圈园区还有公共服务层面。比如多建设充电休息的地方让餐饮商家提供套餐还有法律医疗方面的支持。 从程卉亮住的公寓到荣晓路熟悉的门牌充电柜，“骑手友好”建设的细节都在展示中国城市治理越来越精细化人性化了。它不仅是改善特定群体生活的务实措施还是新时代共建共享社会治理的生动实践。展望未来从点到面“友好社区”迈向“友好之城”的探索将为超大城市如何包容赋能劳动者促进社会公平和谐积累宝贵的经验。