咱们在这个时间节点，1月19日就把春运的首趟火车票给卖了，这就好比给这场一年一度的大迁徙拉开了序幕。算算日子，2026年的春运从2月2日开始，一直忙活到3月13日，总共要折腾40天。 为了保证大家平安到家，大家伙儿都在忙活呢。比如中国铁路北京局集团有限公司的怀柔北机务段，就在模拟驾驶基地练技能；中国铁路北京局集团有限公司北京动车段也在朝阳动车所检修动车组。国铁集团那边算得挺细，说今年预计能送出去5.39亿人次，比去年还多5.0%。 虽然天气冷得要命，像安徽淮北、湖北宜昌和武汉这些地方都飘雪了，但咱这日子过得热气腾腾。旅客多的时候是节前，特别是2月13日（腊月廿六）；节后返程的高峰则在2月23日（正月初七）。国铁集团给咱们定了个调调：无论什么样的极端天气，都要把安全和效率放在第一位。 这场大流动不光是为了赶路，它还连着咱的老传统和家里人的心结。你看重庆黔江区的窗口挂着腊肉和梅花，社交媒体上也满是催回家的话，大伙儿心里装的都是团圆事儿。 现在硬件软都准备好了。轨道交通系统在搞维护，人员也在加强培训。把这些工作都做细了，就是为了让你在这风雪里赶路心里踏实。 等到2月2日正式开跑的时候，咱们就会看到无数旅客在风雪中急着赶路的身影。这时候自然就和回家的路撞在一起了。这种事儿也说明了咱们中国在组织大规模人口流动方面有一套治理的本事。 眼下铁路部门和社会各方都已经做好准备了。大家伙儿齐心协力，就是为了让你今年能顺顺利利地回家过年。