随着3月17日零时的到来，叙威高速和泸永高速正式启动收费运营，标志着四川省高速公路网络建设进入新发展阶段；这两条高速公路的同步收费，不仅完善了区域路网结构，更是推动川滇、川渝地区深度融合的重要举措。 叙威高速是连接四川与云南的重要通道。这项目起于泸州市叙永县，止于下河，对接云南宜毕高速叙永支线，全长35.335公里，采用双向四车道设计。项目于2018年6月开工，2021年7月1日建成通车，经过一年零九个月的试运行期后，正式进入收费阶段。一类车收费标准为0.82元/车·公里，收费期限为29年11月29天，即从2023年3月17日至2053年3月14日。全线设营山、枧槽、分水3个匝道收费站，为过往车辆提供便利的收费服务。 泸永高速则是川渝地区互联互通的关键枢纽。该项目起于泸县，止于毗卢镇川渝交界处，全长42.372公里，双向四车道，设计时速100公里。项目于2020年12月开工，2022年9月建成通车，全线设得胜、玉蟾山、宋观、玄滩、玉龙湖5个匝道收费站。一类车收费标准为0.71元/车·公里，收费期限至2052年12月6日。 为鼓励使用电子不停车收费系统，两条高速公路均实施差异化优惠政策。其中，叙威高速前10年内对ETC车辆提供优惠：第1至5年直降10个百分点，第6至10年继续优惠5个百分点，10年后恢复按批复标准收费。这个政策设计既能推动ETC的广泛应用，提高通行效率，又能在一定时期内减轻用户负担。 在收费车型上，两条高速公路均按照交通运输部JT/T489-2019标准执行。客车按1∶2∶3∶4的系数递增，货车及专项作业车按1∶2∶3∶3.9∶4.7∶5.4的系数递增，六轴以上货车每增加一轴加收0.9系数。这种差异化的收费体系既能体现公平原则，也能引导合理的运输结构。 根据对应的法律法规，军队、武警车辆，公安机关、高速执法、消防救援等制式车辆，跨区作业的联合收割机及插秧机，整车合法装载的鲜活农产品车辆，以及经国务院或省政府批准执行抢险救灾任务的车辆，继续享受全程免费通行的政策。这些规定充分说明了对公益性、应急性和农业生产的支持。
叙威、泸永高速的正式运营，继续完善了川滇渝交通网络；差异化收费政策展现了精细化管理思路，也为智慧交通发展提供了实践样本。这些交通要道将为区域协调发展提供有力支撑。