大家好，我是吴春熠，一个从深圳发来报道的南都记者。2024年，我在罗湖区泥岗西路看到了一个挺让人费解的事儿。这儿原本是个特别现代化的人行天桥，连着深圳市体育中心西门和深圳市第二人民医院，离黄木岗地铁站也很近，本来是为了方便大家过街用的。 但奇怪的是，这个天桥中间修了四条引桥，全部被白色护栏锁死了，不让行人走。你看那立柱上的大牌子，写得清清楚楚“行人禁止通过”。吴先生说这桥建了好久了，可这四条引桥到现在都没开放过。 更让人摸不着头脑的是，这四条引桥连接的地面上还铺了两段20米长的石砖地坪。这地坪看着像是公交站台的设计，有盲道什么的，但压根没配公交站牌和候车亭。现在就这么闲置在路中间。 我查了资料发现，这种站台通常是给BRT用的。BRT一般设在路上中央的专用车道旁边，乘客得走天桥或者地下通道才能上车。不过去年有市民建议深圳搞BRT，官方回复说跟地铁功能重叠、成本高、还容易堵车，所以暂时不搞。 这下可好了，这地方修了BRT的那种站台设施，结果没用上。这种“岛式站台”直接嵌入了泥岗西路的主路，硬是把两条机动车道给占了。泥岗西路可是福田区和罗湖区之间的大动脉啊！早晚高峰堵车本来就严重，这地坪一占地方，车子就更挤了。 吴先生气得直摇头：“建在路中间既当不了站台用又占着车道，完全是个‘四不像’，反而给出行添堵！”这设施的牌子上写着是泥岗立交LK0 155人行天桥，归深圳市交通运输局福田管理局管。 我把情况告诉了深圳市交通运输局，问他们引桥为什么锁着、地坪为什么闲着、车道为什么被占了。他们到现在也没给我回消息。 马上评 这种“颜值”高但“功能”掉链子的情况真让人看了心里不是滋味。公共设施首先得能用啊！要是桥修好了不让走，路修宽了也没用上，那就是浪费钱还耽误事儿。 咱们深圳的治理得精细点啊！希望相关部门赶紧查查这桥到底是咋回事儿——当初为啥修、现在为啥锁着、以后咋办？给大家一个明白话！