随着汽车数量越来越多，不少车主都喜欢把车里弄得个性十足，毛绒玩具、香水瓶或者挂饰都摆上了台，想让车内看起来温馨点。不过专家说，这些看上去很暖心的东西，其实可能变成了行车安全的隐患。新华社北京那边的消息说，《道路交通安全法实施条例》里早就写清楚了，开车的时候驾驶室前后窗不能挂放挡视线的东西。可现实中很多车主压根没当回事，觉得这个规定无所谓。就像北京交通安全宣传教育基地的王明阳给记者演示的那样，仪表台中间放个只有15厘米高的玩偶，就能挡住驾驶员右侧大约30度的视线。特别是在右转弯的时候，这种遮挡很容易看不到行人或者非机动车。 最让人担心的还是后挡风玻璃那块区域。上海交通大学汽车工程研究院的数据显示，如果后窗被东西遮住了三分之一以上，驾驶员通过内后视镜看后方情况的反应时间会慢上0.3到0.5秒。这个研究院的研究员陈建国算了笔账，在高速路上这半秒钟的延迟可能直接导致车祸发生。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室做过实验，要是车速达到每小时50公里撞车了，哪怕只有0.5公斤重的装饰品撞上去产生的冲击力也有自身重量的30到50倍。张伟教授打了个比方，这就好比拿15到25公斤的重物高速砸向人体。更要命的是硬材质的东西，香水瓶或者玻璃摆件碎了会造成二次伤害。安全气囊弹出的速度能达到每小时300公里，方向盘上要是有啥东西都能变成高速子弹飞出去。 东南大学交通学院的研究也发现了问题。他们通过眼动仪监测到那种晃眼、发光或者颜色鲜艳的装饰物特别招人眼，平均每次能把司机的目光吸走0.4到0.8秒。刘教授算了一下账：按照城里常见的60公里时速算，哪怕只走神0.5秒，车子也就盲目往前开了8.3米。这一点距离足够让司机错过红绿灯或者突发情况了。记者去各地一打听发现执法标准也不一样。北京市公安交管局的人说平时碰到严重影响安全的情况会直接让整改还警告，情节轻的多是口头教育一下。交通运输部科学研究院的赵亮专家觉得不能光靠法规强制执行更得提升大家的意识才行。他建议厂家在用户手册里写明白安全注意事项；保险公司也可以考虑把这些装饰习惯纳入保费评估体系里去。 很多4S店也反映新车交付的时候安全提示主要讲的是怎么调座椅、用后视镜这些基本功，专门提醒装饰安全的还不多见。有些品牌已经开始改进了，比如一汽大众最新的车主手册里就加了“安全装饰指南”的内容。做内饰设计的周敏觉得安全跟好看其实不矛盾：“车主可以把装饰品固定在非气囊区或者不挡视线的地方，像副驾驶中控台下面或者前排座椅背那里。”固定的时候最好用防滑垫或者粘扣帮忙；材质也得挑柔软的布艺而不是硬邦邦的东西。 车里是私人空间稍微弄弄没关系，可安全才是头等大事。现在大家买车的习惯变了行车安全观念也得跟着变：得从“别违规”变成“主动防”。每一件小装饰都代表着车主对美好生活的向往，但只有把安全摆在第一位这份向往才能长久走下去。交通管理部门、车企、社会组织还有每一个开车的人都得劲儿往一处使，一起营造一个安全又文明的开车环境。这样每一次上路心里才踏实。