给你讲个事，咱们去看看韩国那边在搞什么动静。3月22日这一天，choosin网站传出消息，韩国准备弄一款5500磅推力的无人机发动机出来，先拿去点火试车。这可是韩国自己全自主研发的，能把飞机推起来的那种。你要知道啊，5500磅大概能推起来2.5吨重的东西，差不多跟八九十年代英国那架“鹰”式教练机用的发动机一个劲儿。那架教练机也就12米长，最大起飞重量9100千克。不过现在的飞机都越来越大了，这种推力就成了专门给无人机用的。 军方那边透露了个时间点，5月要在韩华航空昌原1号工厂进行地面点火试验。这一步主要就是看它能不能正常启动、加速、减速停车这些基本动作。韩华航空和国防科学研究所（ADD）准备在2027年前把它折腾到疲劳极限，还得做高温、低温、振动这些环境测试，看看它到底行不行。等这些都做完了才能把它装到无人机上试飞。 这台发动机是韩国第一款从设计到生产全都自己来的长寿命发动机。ADD早在2013年就开始设计了，到了2019年才跟韩华航空联手全力推进。他们已经把材料、零件还有模块都测了一遍。地面试验完了以后还得根据载机的需求再调整一下系统指标。 这台5500磅的发动机将来要配给大韩航空正在研制的低可探测性“忠诚僚机”。这种隐身无人机能跟KF-21战机一起编队干活儿。它的原型机已经造好了，现在正在试飞呢。接下来国防事业厅得赶紧挑个工厂来量产它。 不过这项目进度还得跟着飞机走，“忠诚僚机”还没完全搞定呢。ADD那边说的明白：系统研制方提要求，发动机不能自己瞎搞，得跟飞机的保养周期对上号才行。 除此之外呢，今年韩方还打算全面开始1万磅级无人机发动机的研发工作。5月就要公布具体的计划了。这玩意儿主要看续航时间长不长，不看飞得多快多灵活。军方已经把涡轮的冷却设计和技术评估做好了。 斗山能源这些搞燃气轮机的公司估计也能掺合一脚。韩国最终想搞一个1.6万磅推力的先进发动机出来，把KF-21现在用的F414K给比下去。 以前韩国就会弄导弹发动机现在呢想做个全系列的能力覆盖民用飞机到尖端战机都要搞定。政府已经砸进去一大笔钱了，到2040年要投入3.35万亿韩元来实现国防自主和出口目标。 现在韩华航空还得靠着通用电气的许可证来生产T-50和KF-21用的发动机呢零件老是断供搞得维护周期长着呢动不动就得1到2年才能搞定如果自己造出来了这情况肯定能好转很多还能给民航领域带来不小的好处国防产业界的人都觉得这样挺好咱们也期待看到他们真正的表现吧最后还有一点就是如果你想了解更多资讯可以加小编微信号：gtc6000或者加QQ群603094810资料都在里面记得找一下哦