2024年、2025年这两年的大背景下，俄罗斯的油轮在地中海附近突然变了方向。本来是要给中国送油的，结果中途把航往里改了，直奔印度南部的港口去了。最近航运的数据显示了这个情况，有一艘叫“水之泰坦”号的俄罗斯油轮，在3月中旬的时候本来要把一船乌拉尔原油送到中国山东日照去，结果却被印度半路给截胡了。调查发现是印度出价太高，硬是把俄罗斯本来要卖给中国的石油给抢了过去。 这种情况跟现在的全球局势分不开。自从3月初海峡被确认封锁后，全球油价一下子涨得特别猛。虽然IEA宣布要放好几亿吨储备原油出来救急，可是油价还是一直居高不下，一度冲破了110美元的大关，搞得很多国家都很慌。 印度现在也是受影响最大的国家之一，国内很多地方都缺天然气了。有些地区液化气甚至被抢光了，还有盗窃天然气站和加油站的事情发生。印度媒体早就拉响了警报：他们的石油储备可能撑不到两个月了。 而且去年印度为了赶在特朗普签“贸易协议”的时候讨好美国，擅自中断了跟俄罗斯的大量原油采购。原本要给俄罗斯的订单全都取消了，转头去找中东国家买油。结果现在这条路也被堵死了。 现在事情很清楚：首先俄罗斯油轮转向印度，是因为印度政府开出了没法拒绝的高价。 其次俄罗斯把油卖给了中国，但这点量根本不够用。印度每天大概需要进口460到500万桶石油，远超一艘油轮的运力。而且这种高价抢油的成本最后都会摊到老百姓头上，又会变成新一轮的能源通胀。 还有就是俄罗斯肯定是赚翻了。本来他们在2024年、2025年就亏损了不少，西方的制裁让他们只能用影子油轮来交易，后来欧盟又追加了制裁。 结果现在油价暴涨了，特朗普还得对俄实施宽限。俄油一时之间被各国疯抢，这才给了印度机会。 外媒现在都在讨论一个问题：印度高价买油会不会影响中国的能源供应？看起来影响不大。一方面中国和俄罗斯签的是长期供货合同，合作基础很深；另一方面中国在中东、中亚、拉美都有稳定的货源。 欧洲那边提到中国早就开始搞清洁能源了，新能源汽车也多了起来，需求没那么大了。从这次印度抢油来看，外界更担心如果海峡被封了，整个世界能源市场就会变成“黑暗森林”那样混乱的局面。到时候就没人管规则了，只有谁钱多、谁先动手抢的人才能活下去。那些资源少又没钱的小国家就会遭殃。