就在3月19日晚上七点，小米要给SU7来个全新的亮相了。雷军老板已经通过个人微博视频，和大家聊了聊价格、销量还有交付的事儿。他提到，SU7这次的配置变好了，质感也提升了不少，再加上现在零配件涨价，新SU7的价格估计得涨一涨。不过呢，他也说了，这涨价可不是他一个人说了算的，是高管们一起讨论的结果。虽然价格上去了，但东西肯定超值。 雷军对销量挺有信心，初代SU7两年卖了38万辆，到了2025年它还想在20万以上轿车这块当冠军。新车在开起来、安全性、智能化还有豪华度上都有进步，所以他觉得这车肯定会卖得好。 为了让大家买车不那么难，小米把SU7提前两个月就开始搞量产准备了。雷军特意强调了一点：订单多不一定就是好事儿。他们要控制好产销平衡，把车赶紧交到车主手里才行。 这次HAD辅助驾驶也会升级了，还会加上XLA认知大模型。新车标配长续航Pro版的CLTC续航能跑902公里；还有碳化硅高压快充、V6sPlus超级电机、激光雷达；车身还用了2200MPa超强钢来保证安全和舒适。 总之呢，这次SU7发布不只是新车上市，也是小米在汽车圈的大动作。借着价格调整和技术升级的东风，雷军觉得SU7肯定能吸引更多人买它。