问题——传统纸质登机牌长期作为民航出行的重要凭证，但客流持续增长、航站楼运行节奏加快的情况下，排队打印、遗失补打、人工核验等环节容易形成流程“堵点”。同时，纸质耗材的使用和管理也与节能减排、绿色运营的目标不完全契合。如何在安全可控的前提下，减少不必要的线下环节、提升通行效率，成为提升民航服务质量的一项现实课题。 原因——此次试点具备较成熟的基础与技术条件。一上，大兴机场自投运以来持续推进智慧化运行与无纸化服务，旅客完成值机后凭有效身份证件即可办理安检、登机等流程，系统能力与流程经验相对完善；另一方面，移动通信、身份识别与信息联动能力不断提升，使航司能够更及时、更完整地向旅客推送乘机信息，降低对纸质凭证的依赖。行业层面，服务数字化、精细化已成为民航高质量发展的重要方向，以数字化方式优化旅客体验具有明显需求。 影响——从旅客端看，取消纸质登机牌打印有望减少“打印—核对—保管”等步骤，降低因丢失、污损带来的现场处置，提升通行连贯性。中联航旅客完成值机后，将由航司通过短信等方式推送完整乘机信息及电子登机牌，便于及时获取登机口、登机时间等关键提示。对机场运行而言，减少打印需求有助于降低值机区域高峰时段聚集，优化柜台与设备资源配置，并在一定程度上减少耗材消耗与设备运维压力。对行业发展而言，该举措表明了通过流程优化推动服务升级的思路，为绿色运营与智慧服务提供可参考的场景样本。 对策——为确保试点平稳推进，大兴机场与中联航将完善航站楼内指引标识，安排专人进行现场引导与咨询，帮助旅客快速明确办理路径与通行要求。针对老年旅客及不熟悉智能设备操作的旅客，试点明确提供一对一现场协助，尽量减少“数字鸿沟”对出行体验的影响。，试点的关键在于把“取消打印”与“信息可达、流程可依”同步落实：既要确保短信等信息推送及时准确，也要在现场服务中保留必要的解释与兜底安排，避免因信息获取不足引发焦虑或误机风险。 前景——从趋势看，纸质登机牌“减量化”乃至“常态化取消”将与智慧机场建设相互推进，但节奏仍需在安全管理、旅客习惯、系统协同与服务保障之间保持平衡。大兴机场表示将结合试点评估结果，探索扩大至更多航司与航线。业内人士认为，下一阶段重点在于持续提升跨环节信息联动能力，完善面向不同人群的服务设计，推动“更少材料、更少排队、更少重复核验”的体验落地。与此同时，随着服务数字化加快，对数据安全、系统稳定、应急处置等能力也将提出更高要求，需要以更严格的运行标准兼顾便捷与安全。
取消纸质登机牌的探索——表面上是减少一个环节——实质是推动民航服务向数字化、精细化、绿色化迈进；要让新技术转化为旅客真正感受到的便利，需要在效率提升与特殊群体保障之间把握好平衡。随着试点经验逐步积累、标准完善，无纸化乘机有望成为更广泛的行业选择，为现代航空出行提供更可持续的支撑。