咱们先动手把右后减震弹簧和后桥这一整块给拆下来，这次完全是按图索骥。先把轮胎给松了，用随车带的套筒或是扳手逆时针去拧轮毂螺母，拧的时候得照着厂家手册来的力矩值来。轮胎一离地，赶紧把它给拿出来，别让它蹭着轮毂。接着把控制臂那边的螺栓松了，得拿长套筒伸到底下去使劲拧。 然后咱们还得给车身支点动手脚，去后备厢内侧找到那减震器上面的螺母，同样用套筒逆时针给拧松。把减震器拿下来的时候，两只手得托着点，免得弹簧突然弹开把人砸着。接着把右下的控制臂连带弹簧一起托起来，用套筒把转向节那边的螺栓全拧松了，这时候弹簧就能滑出来了。 接下来处理后桥总成。先把排气管上的波纹管给拆了，先松前面的螺母和螺栓。这里面可能有积炭，戴口罩和手套比较保险。橡胶圈就直接往外拔就行，不过得小心别把排气面划伤。后消声器吊钩拿掉后，就能把排气管整体抬下来了，这部分温度很高，记得戴隔热手套。挡泥板和驻车制动也得拆一下，用一字螺丝刀撬开卡扣就能拆下来。轮速传感器那个带磁性的部件要轻拿轻放，别让它摔坏了。 驻车制动拉线得从拖曳臂支架上拔出来时得注意前后别插错位置。回到减震器下边再确认一遍控制臂螺栓已经完全松了。卡箍用一字螺丝刀撬开后就能拧开分泵油管螺栓回收制动液了。最后用液压升降机顶住后桥中心用15#套筒把车身连接螺栓分两次松开。第三次拧松螺栓后慢慢泄压让后桥着地就行啦。到这儿整个右后减震弹簧跟后桥总成就完全分家了。