3月的摩托车圈真是太热闹了！春风、张雪、凯越这几大厂的新动作，简直就是神仙打架。尤其是春风CFMOTO在成都天府赛车场搞的“春风日”，那是今年最重磅的大事件之一。27号、28号两天，“熊”字领队小编我还真有点小期待呢。听说500 SR在天马赛车场换上光头胎后，直接干到了1分08秒的惊人圈速，这硬核实力谁看了不迷糊？ 要说今年最受关注的新车，还得是张雪820RR。这款WSBK赛场上的流量密码，现在终于要发布低配版了，大家最关心的价格消息也出来了：听说能在5万以内拿下！这个价格一出，直接就把同级别市场的竞争门槛给拉低了。更绝的是，这款车在赛道上的表现已经很亮眼了，据老炮儿说骑行质感跟大贸车没啥两样。只要给我试驾的机会，我绝对第一时间冲上去实测！ 再来说说凯越450街车吧。虽然这台车被曝光在工信部的新车名单里，但市场反应却有点让小编看不懂。国内街车现在正处于“冰河期”，复古风和运动风都卖得一般。更关键的是，四缸高转发动机做街车本身就很有挑战性。这种发动机在赛道上是王者，但红绿灯起步时那股无力感真让人怀疑人生。加上见仁见智的外观设计，凯越这次能不能打动消费者？咱们评论区见！ 除了以上这些重磅消息，春风在踏板领域也没闲着。150 SC和150 SCF这两款新车终于换上了全新发动机，马力直接拉到16匹。还有跟雅马哈合作的125踏板，虽然颜值很高但价格也是个大问题。在这个价格区间内，我建议大家还是直接上Aura 150算了。毕竟现在Aura 150的低配版只要一万出头，性价比简直太高了。 最后我再提一个让人眼馋的消息：工信部终于实锤了春风500cc双缸平台！首款搭载这个平台的是复古巡航450 CLC的进阶版——550 CLC。这台发动机实际排量526cc，最大马力53匹。前段动力的拉扯感绝对有质的飞跃。既然500双缸平台已经落地了，那接下来的550NK、550SR甚至是呼声最高的550MT还会远吗？ 最让我激动的是550MT这款拉力车型。这种强调低扭爆发的发动机简直就是为拉力车量身定制的灵魂伴侣！至于传说中的“楚留香550”，如果真的拉出来溜溜效果怎么样？咱们拭目以待吧。总之这个3月的摩托车圈真的是神仙打架！春风的多线开花、张雪的价格屠刀还有凯越的剑走偏锋都让今年的市场充满了变数。