国家开发银行湖南分行创新金融服务模式 "一增一优一补"赋能基础设施建设高质量发展

问题:当前经济运行面临外部环境不确定性增多、有效需求仍需提振等挑战,稳增长与调结构并重。

基础设施投资一头连着当期稳增长,一头连着中长期补短板、促转型,是扩大有效投资、改善供给结构的重要抓手。

但从现实看,重大项目投资体量大、周期长、回收慢,部分领域还存在融资期限错配、资金成本偏高、区域与城乡之间基础设施供给不均衡等问题,亟需更稳定、更长期、更低成本的资金支持,以保障项目建设进度和公共服务供给质量。

原因:一方面,交通、能源、水利等传统基础设施仍是支撑经济循环和区域协同的重要底座,项目集中度高、资金需求强,金融服务必须体现“长期性、稳定性、专业性”。

另一方面,随着产业升级和数字化转型加速,新型基础设施对创新链、产业链的带动作用日益显现,资金投向需要从“量的扩张”更多转向“结构优化”,推动资源向新质生产力集聚。

同时,城镇化进入提质阶段,城中村改造、供排水、污水处理、燃气管网更新等领域与民生安全密切相关,既是短板所在,也是提升治理能力、释放内需潜力的关键环节,要求金融支持更加精准、更加贴近公共服务目标。

影响:国家开发银行湖南省分行在发布会上介绍,“十四五”期间累计在湖南投入中长期、低成本政策性资金近6000亿元,2025年全力落实适度宽松的货币政策取向,已发放贷款近1000亿元。

其支持湖南重大基础设施建设的成效,集中体现为“一增一优一补”。

首先是“增投放”,以重大基础设施为牵引扩大有效投资。

围绕京港澳高速扩容、邵永高铁、金塘冲水库、黄花机场改扩建等项目,该行向国家重大项目及湖南重点基础设施项目发放基础设施贷款605.7亿元。

数据显示,截至年末,该行基础设施贷款余额达3805.7亿元,同比增长4.3%。

在投资链条上,这类资金投放能够直接带动项目建设所需的设备采购、施工建设与就业岗位,形成对上下游产业的联动效应,并通过交通、水利、枢纽能力提升,进一步改善区域要素流动效率,增强经济韧性和抗风险能力。

其次是“优结构”,以新型基础设施为抓手引导资源向新质生产力集聚。

围绕湖南提出的“3+5+3”标志性工程、“4×4”现代化产业体系以及“4+4”科创工程等部署,该行2025年发放相关贷款超100亿元,并投放新型政策性金融工具70.66亿元,预计撬动投资约700亿元。

新型基础设施具有技术迭代快、带动效应强的特点,更强调与产业体系、创新平台的协同。

金融资源向这类领域倾斜,有利于提升数字化、智能化供给能力,促进制造业与数字技术深度融合,为产业升级提供更坚实的“硬支撑”。

再次是“补短板”,以城乡基础设施为载体强化民生领域金融支持。

该行聚焦“住有所居”“居有所安”“老有所养”“地有所丰”等重点方向,在城中村改造、供排水与污水处理、燃气管网建设及改造、新增养老床位、高标准农田改造等领域提供金融支撑。

民生领域项目往往收益与公共属性并存,既关乎居民生活品质,也关系城市安全运行和乡村发展基础。

通过补齐这些短板,既能提升公共服务均等化水平,也有助于释放改善性需求与服务消费潜力,形成更可持续的内需支撑。

对策:从金融服务路径看,“一增一优一补”体现出政策性金融在稳增长与促转型之间的统筹思路:一是坚持以重大项目为牵引,稳定中长期资金供给,推动形成“储备一批、开工一批、建成一批”的滚动机制,避免项目推进出现资金断档;二是优化投向结构,推动金融资源更多面向科技创新、数字基础设施、现代产业体系等方向,增强投资的质量和效率;三是强化民生与安全底线导向,围绕城市更新、管网改造、养老服务和农业基础设施等领域完善融资方案,提高资金使用的精准度与可持续性,并推动项目在合规前提下实现社会效益与经济效益的统一。

前景:随着宏观政策持续发力、重大项目建设提速以及新型基础设施加快布局,政策性金融在扩投资、稳预期、促转型中的作用仍将进一步凸显。

下一阶段,湖南基础设施建设将更加注重补齐功能短板、提升运行效率、强化安全韧性,同时通过与产业升级、科技创新深度耦合,形成“投资带动—能力提升—产业集聚—民生改善”的正向循环。

通过持续优化投融资结构、提高项目管理与资金使用绩效,有望为湖南高质量发展提供更稳固的支撑。

在构建新发展格局的背景下,政策性金融正从单纯"输血"向"造血赋能"升级。

国开行湖南分行的实践表明,通过精准对接国家战略与地方需求,既能筑牢经济发展"压舱石",又能激活产业升级"新引擎"。

未来如何进一步创新金融工具、优化资金使用效率,将成为提升基础设施投资质量的关键课题。