意大利马拉内罗的法拉利，这次真的要大动干戈了。他们准备推出一款叫Luce的纯电动车，这造型太敢想了，连设计师自己都担心咱们接受不了。毕竟法拉利从不是个怕争议的牌子。 主导这个项目的是曾把苹果公司推上神坛的乔尼·艾维（Jony Ive），他是那个设计iPhone的大师。压力大得不得了，因为只有两个月就亮大招了，这可是重塑法拉利在电动时代形象的大事。这回的动静可不一般。 法拉利是靠声浪澎湃的V12引擎起家的，顶级赛事跑出来的选手。以前想买这种车还得看能不能排队排到你。现在要进军电动汽车界，你说这事儿重不重要？所以他们找来了艾维跟澳大利亚设计师马克·纽森（Mark Newson）一起干活。 这两位联手创立了LoveFrom设计工作室，直接把这车给拿下了。Luce不再是普通的法拉利项目，变成了马拉内罗超跑基因和硅谷极简主义的大碰撞。 艾维在《Autocar》采访里直说了，“焦虑”是真的。他不是怕设计不好看，而是觉得这个时刻对法拉利太沉重。他强调这车还是台纯粹的法拉利，同时也是简约理念和内在美感的新表达。 纽森觉得自己特别幸运，“因为这是法拉利的第一台电动车”，所以“不管是物理空间还是创意层面”，都给了他们最大的自由。 官方已经放了部分内饰图出来看。早些时候公布的仪表台设计特别亮眼，和现在的法拉利风格差别很大。Ive和Newson说这台车内外要有一致性和独特性。他俩还特意说明这两个部分是同步搞的，不是分开搞出来的样子。 现在咱们知道Luce是个四门四座的GT，离地间隙跟Purosangue差不多高。动力系统是四电机组成的1000马力输出。Ive暗示这尺寸会很大很大，外观和内饰一样激进。 还有一个问题是关于车门设计的。外媒猜测Luce可能会走复古未来主义路线。正好这个时候，有摄影师在瑞典北部拍到了另一台重度伪装的测试车。 虽然整车包得严严实实啥都看不清楚，但是有一个关键细节被抓到了：B柱下方疑似门把手的位置被红圈标出来了。 根据拍摄者判断，Luce很可能像Purosangue那样采用对开式后门。不过这还没得到官方确认呢，也有可能是故意放出来迷惑大家的烟雾弹。 一切谜底都在今年5月揭晓的时候就能解开了。SHProshots拍的这组谍照挺有意思的。