2月10日上午，一辆巨大的“民贵”号汽车滚装船慢慢驶入黄石港的棋盘洲港区10号滚装泊位。紧接着，长城高山新能源MPV一辆接着一辆地驶入船舱。这次航行标志着专为汽车打造的“水上高速公路”正式开始运营。而这也是长城汽车首条水路运输线的全面启动。黄石港的棋盘洲港区10号泊位紧邻黄石新港，当“民贵”号装载完毕后，会沿着长江一路上行，翻越大三峡大坝5级船闸，再顺流而下到达重庆。水路运输和公路运输相比，其能耗仅为公路的1/4，不仅能大幅降低碳排放，还能把“黄石造”的新车以更低的物流成本更快地送到全球市场。 重庆是此次行程的终点。在宜昌通过三峡大坝船闸后，“民贵”号将顺流而下到达重庆。长江被誉为“黄金水道”，而这次它把中部腹地高效地连接起来。东楚投资集团提到，10号滚装泊位的启用，给长江黄金水道和中部腹地提供了紧密联系的渠道。这种联系形成了“前港后厂”物流闭环模式。对于车企来说，这意味着更低的运费和更高的可靠性；对于港口来说，则吸引了更多滚装船、集装箱还有铁路专用线等要素集聚起来。这次水道把中部腹地和长江黄金水道连接起来。 长城汽车大冶公司负责人表示，这是长城品牌首次在黄石通过水路发货到外地去。“黄石造”的新能源MPV通过长江这一黄金水道运往各地。这次水道还连接了中部腹地和长江黄金水道。而多式联运节点打通以后，“黄石造”的新车可以实现江海直达、铁水联运还有公路接驳这几种运输方式。这样一来全球订单响应速度就能再次提升了。 重庆是“民贵”号的终点站。这次水道也让更多滚装船、集装箱还有铁路专用线等要素集聚起来。这不仅吸引了更多滚装船和集装箱还有铁路专用线等要素集聚起来。为黄石打造现代化枢纽港还有临港产业带注入了新动能。“黄石造”的新能源MPV通过这次水道运往各地去。 重庆是“民贵”号的终点所在。东楚投资集团介绍说10号滚装泊位的启用把长江黄金水道与中部腹地高效衔接起来。形成了“前港后厂”物流闭环模式让全球订单响应速度更快。“黄石造”的新能源MPV通过这次水道运往各地去。而这次水道也让全球订单响应速度更快了起来.