这五年，特别是刚过去的2025年，湖南交通系统可是下了血本搞建设。光是固定资产投资就投了超过5300亿元，跟“十三五”比起来猛涨了一半还多。大家想想，高速公路网是怎么加密扩容的？醴娄高速全线通车了，金醴、桑龙这6条高速也一起建成。现在全省的高速公路总里程又多了，出省的通道也增加到了31个。这样一来，“县县通高速”的目标不仅守住了，不少县市还成了“双高速”时代。长株潭核心增长极和湘赣边区域合作区也因为这交通网紧密连接起来了。高铁这块儿也很给力，全省运营里程已经超过2500公里。现在是“市市通高铁”，还形成了省内的高铁环线。人员要素流动的速度和范围都大大提高了。水运这块也没落下，湘江千吨级航道全线贯通后，千吨级及以上航道里程和泊位都增加了不少。向水而兴的基础越来越牢靠。 再看看农村公路这块儿，这五年新改建了23万公里呢。衡阳常宁渔罗公路这种“四好农村路”，不仅是风景线，还是沿线地区发展特色产业和旅游的致富路。 交通这就像个大网子把整个湖南串起来了。强大的硬件设施最终得转化成软实力才能让大家享受到好处。“醴陵-盐田港”、“城陵矶港-岳阳-外高桥”这些联运通道稳定运营起来后，湖南的出海出境动脉就通了。怀化国际陆港的班列开行量也是一直往上走。冷链班列业务在全国陆港里表现也很突出。 社会物流成本也在持续下降。2025年，社会物流总费用与GDP的比率已经连续第十一年下降了。大家出行也更方便了。城乡交通运输一体化水平提高后，换乘更顺畅了。从“走得了”变成了“走得好、走得舒适”。 过去五年是大发展的五年。展望未来，湖南交通运输系统还要继续优化网络布局，大力发展智慧交通、绿色交通。为了落实“三高四新”战略定位和使命任务、谱写中国式现代化湖南篇章提供更坚强高效的保障。 一幅“人便于行、货畅其流、优势互补、协同发展”的宏大交通图景正在三湘大地全面铺展！