中新网广州11月12日电，记者蔡敏婕报道，广州海珠湾隧道连同广州交投集团负责的海珠湾隧道与东晓南至广州南站连接线南段工程，于当日正式通车试运营。这次行动旨在把广州南站与中心城区的通行时间给压缩到15分钟之内。王海君表示，这两个项目加起来全长10.2公里，把原本需要30分钟甚至40分钟的车程给缩短到了15分钟，同时还把广州大道和新光快速等主要路段的交通压力给缓解了。 该项目的技术负责人黄书华提到，工程建设过程中遇到了很多困难，比如要在复杂的地质条件下施工，还得穿过洛溪岛上的密集民房以及中化广东园区。为了应对这些挑战，中铁十四局给项目团队配备了“大道先锋号”和“开路先锋号”这2台15米级的超大直径盾构机，利用多项创新技术攻克了大坡度小曲线始发等难题。 这次通车试运营由刘福昌拍照记录。王海君还提到，在整个建设过程中面临26处较大风险源，包括穿越中核商务大厦和历史保护建筑等。 11月12日，广南快速路终于把广州中心城区和广南之间的联系给打通了。海珠湾隧道暂时不收费给大家通行。 在这次行动中，广南快速路让市民从海珠区到广州南站只需花费15分钟。王海君指出，这个时间段可以缩短现有的30分钟至40分钟的行程。为了顺利进行这次通车试运营，相关负责人提到会根据实际情况不断优化调整保障路段畅通。 刘福昌拍下的照片显示广南快速路已正式通车试运营。为了给市民提供更好的出行体验，中铁十四局利用了“大道先锋号”和“开路先锋号”这2台15米级超大直径盾构机完成了各项施工任务。 海珠湾隧道收费的具体事宜还需要按程序报批并另行公布。为了缓解交通压力提升出行体验，广南快速路把海珠区和广南之间的通行时间给缩短到了15分钟之内。 为了解决复杂地质与敏感建筑群带来的双重挑战，中铁十四局成功攻克了大直径长距离掘进等难题并实现了毫米级沉降控制。