航信业的技术路线有分歧,这是个技术和钱的事儿

最近,两位大佬在航空通信这块儿吵起来了。美国搞航天的埃隆·马斯克和欧洲瑞安航空的头儿迈克尔·奥利里,就飞机要不要装新型卫星通信设备闹了个不可开交。瑞安航空的老板直言不讳,说把设备装在机舱顶部,会增加飞机重量和空气阻力,这么一来燃油消耗就上去了,每年可能要多花2亿到2.5亿美元。他们家做的是低成本生意,对这种大笔开支肯定很敏感。但马斯克对这计算表示怀疑,说这信息肯定不对,航空公司没搞清楚设备装上去到底对燃油效率有多大影响。双方各说各话,最后连人都骂上了。 这次争论其实反映出了大家在技术路线上有分歧。卫星通信现在越来越多地用在飞机上,好多大公司都开始给乘客提供高速互联网了。不过像瑞安航空这种靠低价赚钱的公司,还是很怕赔钱的。他们更在乎能不能把钱控制住,而不是非要赶时髦。这事儿影响挺大的,不光是两家公司的事儿,也让整个行业都在想卫星互联网到底怎么在飞机上用。 以后怎么办?技术肯定会越变越好,规模大了成本自然就下来了。航空公司也得根据自己的情况好好算算这笔账。大家得坐下来好好聊聊、科学地算一算、甚至搞个试点试试。只有这样才能把技术真正变成大家的福音。 说到底这就是个技术和钱的事儿。大家伙儿想把服务弄好是好事儿,但要是不顾实际乱花钱就不好办了。只有既进步又省钱,航空产业才能活得长久。