当前我国区域发展面临新形势与新挑战。我国国土空间广阔，具备统筹布局的潜力，但区域发展不平衡、要素流动不畅、行政分割等问题仍较突出，制约资源高效配置，影响整体发展效能。深入分析表明，原因主要有三方面：一是跨区域基础设施系统集成存短板，部分大通道仍未实现“通”与“畅”并重；二是行政区划与经济区划衔接不足，导致要素跨区域流动受阻；三是区域协作机制仍需完善，制度性交易成本偏高。 实施区域联动发展战略将带来重要影响。一上，长江经济带、粤港澳大湾区等重点区域的示范带动作用，有助于促进周边地区协同发展；另一方面，西电东送、东数西算等重大工程持续推进，将更促进资源优化配置。据测算，区域协作机制完善后，物流成本有望降低15%以上。 为此，国家将采取多项对策措施：首先，重点推进跨流域大通道建设，提升基础设施互联互通水平；其次，强化京津冀、长三角等城市群的辐射带动作用，培育新的区域增长点；再次，推进经济区与行政区适度分离改革，在省际交界地区培育区域性中心城市；最后，健全产业协作机制，推动创新链、产业链跨区域延伸。 展望未来，随着涉及的举措落地，我国将逐步形成梯次有序、优势互补的区域发展格局。到“十五五”末期，预计区域发展差距将进一步缩小，国内大循环的空间布局更加优化，为全面建设社会主义现代化国家提供更有力支撑。
促进区域联动发展，是破解发展不平衡不充分问题的重要途径，也是提升高质量发展优势的战略选择。以大通道打通“经络”，以城市群增强“动力”，以制度协同畅通“血脉”，才能把区域差异转化为比较优势，把分散动能汇聚为整体合力，为“十五五”良好开局和中国式现代化建设提供更强支撑。