随着海南自由贸易港封关运作效应持续显现，2026年春运将迎来更大的运输压力。据海南省春运工作专班预测，2月2日至3月13日的40天春运期内，全省旅客发送量将达2236.8万人次；民航旅客吞吐量预计达到817.5万人次，创历史新高。数据增长的背后，是自贸港政策带动旅游、商贸、探亲等多元出行需求集中释放。 琼州海峡作为进出岛主通道，今年春运预计运送旅客466万人次、车辆117万台次，同比分别增长12%和10%。值得关注的是，新能源车辆运输量占比突破17%，单日最高需求可达5000台次，成为运输组织的新课题。此变化既反映绿色出行加速普及，也对传统运力调度和通行组织提出了新的要求。 面对复杂形势，海南省交通运输厅牵头建立跨区域协同机制。运力配置上，琼州海峡投入57艘客滚船及4艘新能源专用船舶，单日最大发班能力提升至350航次；民航系统同步加大热门航线运力，提升至日均1370架次。服务优化上，推出船票15-30天预售、往返套票等措施，并全岛交通枢纽设置58个志愿服务站点。 安全监管上同样加码。由海事、公安等部门组成的联合检查组，已对全省“两客一危”车辆、港口码头开展排查。特别是在新海港等“二线口岸”区域，依托智能调度系统实现车辆分级管控，保障封关后的首场春运运行平稳有序。
春运是对地区综合运输保障能力的一次集中检验。海南作为自由贸易港，在新的发展阶段面临更大的客流压力和更高的服务期待。围绕运力组织、服务保障与安全监管等重点环节，海南正通过科学规划、精准调度和部门协同，完善更加高效、安全、便捷的春运保障体系。这既关系旅客出行体验，也为海南经济社会发展提供支撑。随着各项措施落地推进，今年春运有望在确保安全的前提下更提升服务水平，为海南自由贸易港建设增添动力。