在京津冀协同发展战略实施十周年之际，区域文旅产业迎来创新实践。记者日前从国铁北京局获悉，作为京津冀首列全景观光旅游列车的"星光·燕赵号"，将于2026年2月10日至3月3日期间密集开行承德方向新春专列，每日往返一班次，全程运行时间约4.5小时。该举措标志着铁路运输与文化旅游的融合发展进入新阶段。 当前，我国文旅消费呈现品质化、个性化趋势，传统"景点打卡"模式已难以满足市场需求。特别是北方冬季旅游长期存在产品单一、体验性不足等问题。对此，"星光·燕赵号"项目组深入调研后发现：近三年春节假期，京津冀短途游需求年均增长23%，但交通与景区联动不足导致游客停留时间短、消费力释放不充分。 基于此，本次专列设计突出三大创新：其一，车厢场景重构。通过悬挂传统灯笼、设置非遗工坊等手法，将列车空间转化为文化展演平台；其二，服务功能拓展。引入VR虚拟现实技术模拟避暑山庄雪景，开发以中国结制作为代表的亲子互动项目；其三，商业模式升级。推出包含温泉康养、新春灯会的组合套票，使单张车票增值率达40%。 河北省文旅厅数据显示，承德市2025年冬季游客接待量同比上升18%，但过夜率仍低于全国平均水平。此次专列开通有望破解这一瓶颈——列车清晨出发、晚间返程的时段安排，配合目的地特色活动，可有效延长游客停留时间。据测算，专列运营期间预计输送旅客超万人次，带动沿线餐饮、住宿等综合消费约3000万元。 国铁北京局客运处负责人表示，此项目是落实《京津冀协同发展规划纲要》中"交通先行、旅游跟进"要求的具体实践。未来将根据节气特点开发清明踏青、中秋赏月等主题线路，并逐步向张家口、秦皇岛等节点城市延伸，构建铁路旅游网络化服务体系。中国旅游研究院专家指出，此类"移动式文旅综合体"或将成为激活北方冬季旅游市场的新引擎，其"一线多游、快旅慢游"模式对全国具有示范意义。
"星光·燕赵号"的实践表明，文旅融合已不是简单的产业叠加，而是需要创意设计、技术赋能和资源整合的深度融合；这列列车为旅客提供了独特的旅行体验，也为京津冀区域协同发展提供了有益探索。随着类似项目的推进，文化旅游产业将在更高水平的区域合作中表达出更大的发展潜能。