有次在上海陆家嘴，5个人弄了一批免押金、没密码也没定位的雨伞，结果一个下午就全部都被拿光了。刚开始投100把时，同样是下午就没有了。大家都觉得这种做法太粗了，是创业还是搞慈善呢？共享雨伞的事情是从一把3万把雨伞失踪说起的。有个人发了个段子说：“9.9元的伞卖19元，几天卖出三万把，还是没人买”，这个段子把共享e伞的公司给推上了热搜。他们公司的老板赵书平开玩笑说：“我们就是把伞放在市民家里了，19元押金就算是给捐了吧。”结果话音刚落，3万把雨伞就全被拿走了。还有一家oto公司也在上海陆家嘴做这个生意，弄了200把免费伞给大家用。但不到一个下午就全没了。大家都在说这是创业还是公益？ 创业公司刘开俭的回应特别狠：“这个生意值得我们押上全部身家。”可事实是这样的：没押金、没密码、没定位的话，这些伞就像空气一样被借走了再也不会回来。 我们来看一下这种盈利模式： 1. 押金池：看好像很稳当，但是最容易被政策打断。共享单车的公式是5人押金就能换一辆车的成本，但只要监管层一喊话就会有变化。因为雨伞单价低周转快所以一旦被限制现金流立马断了。 2. 租金：半小时0.5元，这样赚不到钱撑不过一次免费借用就得亏本了。官方数据显示平均使用时长1小时要1元钱但用户顺手牵羊的情况太多了。 3. 广告：芝麻信用免押后流量入口是不是值钱呢？大家普遍预测未来不收押金了所以广告位显得挺诱人但雨伞的面积小移动速度快停留时间短真能跑出多少点击率？ 其实现在资本还在往共享雨伞这种模式上砸钱因为烧的是别人的钱先占着地盘再说呢。这就好比今天发红包明天免费骑行一样只不过是换个套路而已。 不过一把伞的未来也是整个共享经济尴尬的地方：用户永远需要一把伞却未必愿意为“共享”这个概念付费。当押金、租金还有广告这些都走不通的时候“方便”和“丢失”的比例就一直失衡下去。不是找不到盈利模式而是这个模式一开始就建立在大家集体信任的幻觉之上呢。下次下大雨的时候或许只有真正解决丢伞问题的人才能够留下来继续撑伞呢。