今年咱们进入了“十五五”的第一年，低空经济作为新兴产业，带着高科技、高效能、高质量的特征，成了推动高质量发展的大力量，也是新质生产力的代表。中国铁塔党委副书记、总经理陈力注意到，尽管各地都在探索，但是还没形成真正的商业化闭环，产业也没实现大规模发展。咱们面临的瓶颈还不少：首先，基础设施建设的成本太高，规模发展受限制；其次，监管和运维体系标准不一，安全保障不够；还有，商业化核心动力不足，应用落地困难。 为此，陈力给咱们提了三个建议。第一，把基础设施复用起来，给商业化打下好基础。要赶快制定全国统一的建设标准，根据不同场景和功能分类管理。新建设施要明确规范和标准，旧设施要明确条件和改造要求。还要强化跨区域规划，让资源互通、调度协同、规模复用，避免重复建设和浪费。这样就能低成本、短周期地支撑低空物流、城市交通这些场景落地。 第二，把监视和运维统一起来，筑牢安全屏障。要紧抓商业化运行的安全需求，坚持互联互通和数据共享。加快构建全国统一的低空监视和运维体系。统一数据标准和接口规范，打破区域、行业的壁垒。推动设备状态和调度信息实时共享，做到“一网感知、一图可视”。 第三，打造标杆示范工程来激活发展动能。结合各地资源禀赋和场景优势布局一批创新示范工程，别搞同质化建设。坚持试点先行带动全局发展。验证技术、商业和监管的可行性后形成可复制的模式推动物流、应急救援等多样化场景加速落地。 这次的文章由全国政协委员陈力撰写并刊登在上观题图中由张骏担任栏目主编配图由王晨设计。