大家好，今天咱们聊聊上海的残疾车交通整治行动。警察叔叔可真是下了狠心，要把那些乱开车的问题给收拾了！从去年12月初一直到现在，才40来天，全市就抓了超过7000起违法案子，特别是载人、闯红灯和非法改装这三项特别多。为啥这么严？因为那辆肇事的残疾车闯红灯撞到了人！普陀区桃浦路大渡河路口出的事儿大家都还记得吧？幸亏是撞到了行人，要是撞到车可就更惨了。 说起这事，去年7月松江那边也出了档子事。一辆残疾车在机动车道上闯红灯，结果把一辆小客车给撞了。这回可倒好，驾驶人全责不说，自己还重伤住院。更倒霉的是去年1月那个沈某，他开着一辆非法加了后座载人的残疾车转弯时没让直行的车，结果猛撞上去当场没了命。警察同志说，这些人根本不把法律当回事儿。 咱们看看这些数据吧！最近一次整治行动真是给力，去年到现在交通事故的死伤人数同比下降了不少。其中亡人数下降了40%，伤人数更是下降了12%。这就是“零容忍”政策的效果啊！1月6日这天挺有意思的，闵行交警查扣了一辆非法改装车，宝山交警也罚了一辆闯红灯的。 不过话说回来，光靠路面查还不行。警察叔叔还顺藤摸瓜查到了做非法改装的店铺呢！据统计已经移交了4条线索给市场监管部门处理。一旦查实这种行为，当事人可是要被罚5千到5万块的。 但这事儿也挺复杂的。很多时候残疾车之所以乱开，是因为要去搞非法营运当“黑三轮”载客赚钱。特别是在外滩、城隍庙这些热门景点或者老旧社区、地铁站附近就有这种车出没。有市民就反映说偶尔坐一下确实方便，但背后的安全风险和法律问题谁来负责？ 彻底解决这个问题得靠大家一起努力啊！交通管理部门不仅要管交通还要管市场，客运部门也得配合起来。或许还得优化一下微循环服务什么的。毕竟公共交通“最后一公里”如果不完善的话，“黑三轮”就有了市场空间。 上海这次专项整治行动向我们展示了守护道路安全的决心和信心。虽然现在效果不错，但治理还得继续深化下去才行。未来咱们怎么在保障残疾人合法权益的同时打击非法营运？这就是咱们这座超大城市治理现代化要面对的挑战啦！ 希望大家以后开车都能遵守交规吧！毕竟安全才是最重要的嘛！