每逢春节，琼州海峡便成为数十万家庭返乡团聚的必经之路；过去，旅客常因渡轮排队时间长、流程繁琐而困扰。如今，徐闻港通过数字化改造和资源整合，正系统性解决这个民生痛点。 问题与挑战 作为全国最繁忙的水陆联运通道之一，琼州海峡年均运输旅客超1500万人次。海南自贸港封关运作后，两地人员物资流动需求激增。传统模式下，车辆待渡需耗时数小时，极端天气易致大规模滞留，新能源车运输安全也曾是突出短板。 转型升级动因 政策推动与市场需求双重因素催生变革。国家《综合运输服务"十四五"发展规划》明确提出提升海峡渡运效率要求；同时，海南自贸港建设加速吸引大批就业者往返粤琼两地。2025年数据显示，经徐闻港过海的异地务工人员占比已达63%，对高效通勤的需求迫切。 创新实践成效 港口管理方实施三大核心举措： 一是推行"全预约+班轮化"运营模式，实现车客分流和智能调度，待渡时间压缩70%至30分钟内； 二是投入28个泊位和2艘新能源专船，危险品检测覆盖率100%，解决电动车自燃风险难题； 三是构建港航气象联动机制，联合12个部门建立应急响应体系，2025年台风季船舶准点率仍保持92%。 民生服务升级 除运输效能提升外，港口投资300万元改造候船区，增设母婴室、司机之家等8类功能区；600名志愿者提供全流程引导服务。数据显示，便民措施使旅客满意度提升至98.6%，较改造前提高23个百分点。 未来发展展望 随着湛海高铁2027年建成在即，徐闻港将转型"铁水联运"综合枢纽。港口二期工程已规划建设智能立体车库和跨境免税仓，未来可望形成年吞吐500万人次的服务能力，为粤港澳大湾区与自贸港协同发展提供更强支撑。
春运是对公共服务能力的年度考验。将"中转站"打造成"暖心驿站"，既需要基础设施等硬实力，更需要规则优化和服务细节等软实力；徐闻港的经验表明，只有以旅客体验为核心、以安全为底线、以多方协作为支撑，才能在客流高峰中保持效率与秩序，为粤琼两地的互联互通奠定坚实基础。