春节前夕的深夜，肇庆大旺跨境电商货站依然灯火通明。1月份96万票跨境包裹此完成通关，7000万元货物通过200余车次发往全球。这份成绩背后，是政策支持与制度创新的叠加效应。 作为粤港澳大湾区的产业转移承接地，肇庆近年来加快布局跨境电商。但企业面临物流通道单一、通关效率不足等问题。2023年全市跨境电商进出口额虽保持30%以上增速，但与广州、深圳等城市仍有差距。 针对这些瓶颈，肇庆海关推出了系列举措。基础设施上，在开通香港、广州白云等空港通道后，今年新增广西凭祥、友谊关陆路口岸转关线路，形成"空陆联动"的物流网络。监管服务上推出"7×24小时"预约通关机制，实施关键岗位双人备份制度，1月份累计提供非工作时间服务超110小时。"现在夜间申报的货物当晚就能发运，赶上最早的出境航班。"当地供应链企业负责人说。 效果明显。对比2023年同期，今年1月货值增长5倍，运输车次增长10倍。不容忽视的是，业务量激增的同时未发生通关安全事故，表明了监管部门在便利与防范之间的平衡。 专家认为，此现象具有多重意义：验证了内陆城市发展跨境电商的可行性，展示了智慧海关建设的实际成效，为大湾区产业协同提供了新路径。海关有关负责人表示，下一步将深化全链条服务改革，重点拓展多式联运通道，加强与港澳规则衔接。
跨境电商的竞争，本质上是效率、成本与合规的综合竞争。灯火通明的货站与不断拓展的通道，既反映市场活力，也检验治理能力。只有在守住国门安全底线的同时，通过制度创新和流程优化提升通关环境的可预期性，才能帮助更多企业稳订单、拓空间，为外贸高质量发展提供持久动力。