2020年的春节真是太漫长了，特别是那些开着货车的司机们，3000万卡车得在空无一人的高速公路上奔波。因为疫情，人们在家闲着，可是这些司机却一刻也不能停歇，给大家运送防疫物资和生活用品。他们逆行去武汉，甚至通宵排队，成为了灾难中最坚实的“生命通道”。 结果呢，大家都在家里呆着，结果收到短信提示ETC扣费成功了。这事儿还真挺让人无语的。原来是各省的ETC中心从2月3日开始对1月1日以后的账单进行“补账”。就算你那时候没开车，只要那天前后上过高速，系统没扣成钱，现在就会给你补上；相反，要是系统误判了，你没走高速也会被扣款。 拿广西“八桂行”卡来说吧。大家可以关注微信公众号“广西捷通”，下载一个App就能查账、申诉和退费了。其他省份的操作流程也差不多，先确认一下通行记录再行动吧。 问题最大的是半挂牵引车。按轴收费的新规定出来后，同一辆车可能因为挂车组合不同导致轴数变来变去。有些司机按牵引车单轴办理ETC，有些按全车总轴数办理，系统默认车型跟实际不符，结果出现了“同样路段、不同收费”的情况。高速部门升级了设备，用电子地磅实时识别总轴数并写入ETC卡作为计费依据，这样就能杜绝冤枉钱了。 还有人遇到栏杆不抬或者显示“黑名单”的情况？别慌，多半是车载OBU设备版本太低了。高速客服会打电话让你升级的，整个过程免费也不耽误时间。升级完了以后系统就会解除黑名单恢复正常扣费了。记住啊，接到陌生电话别急着挂，核实清楚再操作比较安全。 其实ETC乱扣费这事儿就像疫情一样会慢慢好起来的。数据互通、算法升级以后通行会更顺畅，ETC还能用到停车场、服务区消费等地方。眼下遇到问题先别急着投诉试试这三步自查、申诉和升级吧。给政策一点时间呗。