今儿个1月和2月，中欧班列这一趟趟跑下来，一共开了3500多列。消息传来，2026年开始，铁路那边跟沿线国家铁路部门搞得更紧密，保障班列全程时效稳定。就拿国铁集团物流中心的负责人说的来看，他们给国内14个中欧班列集结中心发力，加强货源组织和全程盯控。这些努力让中欧班列变得更靠谱了，大家也更乐意用。 这趟业务量跟2025年一比，增长了32%；货物总量呢，增加了25%。今年上半年中欧班列累计开行3501列，发送了35.2万标箱。这种增长可不是瞎说的，真正做到了量和质一起提升。中国国家铁路集团有限公司（也就是咱们常说的国铁集团）把国内国际协调合作这块儿给深化了，排定班期更科学了。他们还和海关部门紧密配合，优化了中国铁路物流95306“数字口岸”系统，让通关速度更快。 国铁集团准备接下来好好服务共建“一带一路”，给国内和国际协调机制加把劲。要把高效运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系搭起来。最后给境内外客户送上安全、优质、高效的国际物流服务，让中欧经贸往来更顺畅。