在美伊战争闹得最凶的时候，大家伙儿都吓得不敢出海了，希腊的亿万富翁乔治·普罗科皮欧反倒是硬着头皮往前冲。1973年的时候也是这样，中东那边一打仗，油价飞涨，好多船东都撤了，挪威的John Fredriksen却敢在动荡的时候大量接手油轮合同，后来靠这笔买卖发了大财。要是放到现在，这就是重演的老戏码了。 那时候德国潜艇在大西洋上到处找油轮咬，Aristotle Onassis照样带着船运油，结果运费涨上天，他也借此机会把船队搞得很大。现在的霍尔木兹海峡更危险，伊朗导弹乱飞，船只都不敢进，大家都以为要完蛋了。可普罗科皮欧掌舵的Dynacom Tankers硬是闯过了这道鬼门关，至少有五艘船都成功穿越了海峡。 一位经纪人就吐槽说，大伙儿都选择暂停过境了，只有普罗科皮欧这样的“海盗”还敢冒险。其实这种事情在航运历史上很常见。战争最危险的时候往往也是船王们露脸的时候。看看现在的局面吧，普罗科皮欧的做法简直就是历史的重现。 就在大家都在犹豫要不要撤离的时候，普罗科皮欧把自己的船队开向了战火纷飞的中东地区。这跟当年的情形很像啊。他手里握着Dynacom Tankers这家大船运公司，领着船队迎着风暴就往上冲。那些被困在波斯湾的油轮进退两难，大多数船东都怕被砸锅卖铁赔了本就直接把生意停了。 可是普罗科皮欧可不管那么多，他把风险扛在了肩上。现在看来这一招还挺管用的。就像当年的Onassis一样，他在二战期间也敢冒着德国潜艇的炮火运送石油。风险越大往往意味着回报越高嘛。 1973年中东的那场仗一打起来，全球油价都跟着暴涨了起来。John Fredriksen趁机低价大量买下油轮合同去干这高风险的运输活计。等到战争结束后他赚了个盆满钵满，还借此建立起了横跨多个领域的商业帝国。 历史就是这么个死循环：航道一关闭、保险费一涨、大家都不敢走的时候就是赚钱的好机会。真正的顶级船东往往就是在这种危机时刻才显出来真本事的。乔治·普罗科皮欧这次在炮火中的选择绝对是一招好棋啊！