1月16日清晨，上海遭遇大范围大雾天气过程。
据上海中心气象台统计，昨夜今晨上海大部地区能见度严重下降，部分地区最低能见度不足100米。
气象部门于5时6分发布大雾黄色预警信号，其中崇明地区升级为红色预警，浦东地区为橙色预警，预警覆盖范围广、等级高，反映出此次大雾天气过程影响程度之大。
突发恶劣天气对上海口岸出入境运输造成直接冲击。
浦东国际机场作为上海最重要的国际航空枢纽，受大雾影响最为严重。
多个时段机场能见度降至百米以下，远低于民航安全运行标准，导致航班起降受到严格限制。
据上海边检机关统计数据，截至当日上午10时，浦东机场共有90余架次出入境航班遭遇不同程度的延误或取消，其中原计划降落浦东机场的10余架次国际航班陆续被迫备降至虹桥机场，运输秩序受到明显影响。
这种大规模的航班调整不仅增加了航空公司的运营成本，也给乘客出行带来诸多不便。
面对突发恶劣天气带来的严峻考验，上海边检总站迅速启动恶劣天气响应机制和应急预案，充分发挥口岸管理部门的协调职能。
总站统筹部署下辖各边检站科学调整勤务安排，加强应急保障力量配置，建立健全信息沟通机制，确保在特殊天气条件下口岸仍然保持安全有序的通关环境。
边检工作人员坚守岗位，认真履行出入境检查职责，为滞留乘客和航班提供必要的协助和指引，充分体现了公共服务部门在应对突发事件中的责任担当。
随着时间推移，大雾天气逐步消散，能见度条件明显改善。
当日中午时分，浦东国际机场及上海口岸整体运行状况逐步恢复至正常水平。
此前因天气原因延误或取消的国际航班开始集中进行出入境运行，乘客和货物流动逐步恢复常态。
边检部门继续保持高度警惕，做好突发情况应对准备，确保在运行恢复过程中不出现新的堵点。
此次大雾天气过程提示我们，在气候多变的季节，口岸运输部门需要进一步完善应急预案，加强与气象、民航等相关部门的联动协作，建立更加灵敏高效的应对机制。
同时，有关部门应当加强对恶劣天气的预报预警工作，为运输调度提供更加精准的气象信息支撑，最大程度降低极端天气对口岸运行的影响。
大雾终会散去，但由此带来的启示更需沉淀：面对极端或突发天气，口岸运行的稳定不仅取决于单一环节的“加力”，更依赖于预警预案、协同调度与现场治理的系统能力。
把风险想在前、把准备做在前，才能在不确定的气象条件下，守住安全底线、畅通开放通道，保障城市运行与对外交流的有序进行。