南航就在这个月把广州到伊斯坦布尔的航线给弄满了。先从3月21日起改成每天飞一班，等到3月30日，干脆每周直飞到10班。之所以这么干，一方面是因为土耳其政府把免签给中国公民的新政策给落实了，另一方面是因为市场需求特别火。光今年6月开航以后，南航已经飞了470多次，接送旅客超过11万人次，大家都很愿意走。而且这次加的班全用大飞机波音787去飞，航程远坐起来也舒服。航班时刻也照顾到了大家的习惯，去程凌晨从广州出发早上到伊斯坦布尔，回程下午走第二天早上回家。除了广州这条线，公司还打算给北京大兴和乌鲁木齐到伊斯坦布尔的航班也多增加点班次。 其实这次增班的动作是配合国家层面的政策来的。从2026年1月起，中国公民去土耳其不用再办签证了，这可是两国关系深化的一个具体体现。签证方便了不光省路费，还能让老百姓多走动、生意做得更好。南航作为国企也得响应政策啊，赶紧把飞机开过去。你看他们现在已经有北京、广州、乌鲁木齐三个地方直飞伊斯坦布尔的线路了，正好把华北、华南和西北的枢纽都给连起来了。 回头看看历史数据也很能说明问题。自从去年6月复航以来，南航的上座率一直居高不下，说明市场需求特别大。专家还分析说，航班越密、服务越好、网络越全，对两国之间的交往就越有帮助。毕竟交通是两国合作的重要支撑嘛。除了这条线以外，公司也在谋划别的增班计划。预计等到这一轮全部落地后，南航在中土航线上每周能飞17班。 放眼更长远的角度看，“一带一路”框架下的合作越来越深入了。最近几年两国在基建、能源还有文化旅游上合作得都挺好。2023年的贸易额还保持了稳定增长呢。所以说啊，这次航线的加密不光是为了现在大家的需求服务的，更是为了以后能更好地引导市场发展。随着交通越来越便利，中土方兴未艾的互联互通势头肯定会让两国老百姓受益更多。