问题——灯塔守护事关航行安全，岗位平凡却责任重大。
团岛灯塔位于胶州湾畔，是重要航标设施之一。
灯塔的稳定运行，直接关系船舶进出港与近岸航行安全。
与外界对“守塔”工作的想象不同，航标维护并非简单巡看，而是需要对灯器、透镜、供电与通信等设施进行持续检查、清洁与记录，任何细小疏漏都可能影响光达距离与识别效果，进而增加航行风险。
随着港航活动更趋繁忙、极端天气出现频次上升，航标保障面临更高标准的连续性与可靠性要求。
原因——长期坚守来自使命驱动，也需要制度支撑与人才接续。
王炳交1976年赴青岛服役成为航标兵，此后与团岛灯塔结下深厚情缘。
几十年里，他把“看得见的灯光”当作“看得见的责任”，把日复一日的细致维护当作对生命与安全的承诺。
退休后因风湿腿疾行动不便，他爬塔次数减少，但仍坚持每天关注灯塔运行情况，形成“编外守塔”的自觉。
其背后既有个人信念，也反映航标保障体系的专业性：目前青岛航标处派驻团岛灯塔值班人员5人轮班守护，24小时确保航标正常发光、数据可追溯、故障可处置。
个人坚守与制度化运行相互补位，构成“不断档”的安全保障链条。
影响——守塔人的价值不仅在设备维护，更在行业精神与社会教育。
近年来，王炳交把退休生活变成“再上岗”：走进高校、中小学及机关单位宣讲，2025年累计开展报告140余场。
他随身携带船模、证书等资料，有时还带发报机讲解无线电知识，用可感可知的方式讲述航标工作与海上安全常识。
这类面对面传播，使“海上安全离不开航标、航标离不开岗位坚守”的理念更易被社会理解。
与此同时，他参与推动青岛航标博物馆建设，从2007年筹办到2024年底完成省级文旅部门备案，场馆汇集数百件藏品，其中不少来自他多年积累与保存。
博物馆不仅是行业记忆的存放处，也成为公众认识海洋、理解航运保障的重要窗口，推动航标文化从“行业内部叙事”走向“社会公共知识”。
对策——以传帮带与专业化培养夯实接力链条，推动守护从“个人情怀”走向“体系传承”。
灯塔守护既需要经验，也需要现代技术能力。
王炳交的“接班人”胡中石，是1991年出生的青年技术人员，研究生毕业于上海海事大学电子与通信工程专业，2016年入职青岛航标处，2023年接任团岛灯塔长。
面对百年灯器与精密透镜等设备，他很快认识到“细活”才是守塔工作的常态：每日按时登塔检查、擦拭灯器并复核运行状态，确保灯光稳定可见。
据介绍，团岛灯塔灯光可照亮15海里，灯器透镜与灯塔“同岁”，对维护工艺与规范操作要求更高。
此类岗位需要建立更完善的标准化作业、交接班制度、设备巡检与应急处置培训，同时在青年队伍中强化“安全第一、质量第一”的职业理念，使经验型守护与技术型维护相结合。
前景——以海洋强国建设与现代航运服务需求为牵引，航标保障将更强调智能化、公众化与文化化。
随着海洋经济发展、港口能级提升、航线密度增加，航标设施的可靠运行将持续成为海上交通安全的基础环节。
未来一方面要加快航标监测、远程诊断、备份供电等能力建设，提高在大风、大雾等复杂条件下的抗风险水平；另一方面也要继续发挥航标博物馆、科普宣讲等平台作用，让公众理解“航行安全并非理所当然”，而是由无数基层岗位共同托举。
更重要的是，在劳模精神、劳动精神、工匠精神的引领下，把“守一盏灯”的故事转化为更多青年愿意接续、能够接续的职业道路。
半世纪守塔路，一生灯塔情。
王炳交用实际行动诠释了劳模精神的深刻内涵，而胡中石等年轻守护者的成长，则昭示着这种精神在新时代的传承与发展。
在中华民族伟大复兴的征程中，正是千千万万个像王炳交这样的普通劳动者，以平凡岗位上的不平凡坚守，汇聚成推动社会进步的磅礴力量。
他们的故事提醒我们，无论时代如何变迁，劳动精神、奉献精神永远是中华民族最宝贵的精神财富。