沈阳远大集团幕墙发运车间最近忙得不可开交，因为收到了一笔加急订单，这让大家干劲十足。车间里5米多高的异形幕墙正在等待装柜，每个产品的形状都不规则，这就给装柜和加固增加了不少难度。为了把这批产品安全送到客户手里，大家都没少费功夫。杨树成班长拿着对讲机指挥叉车司机调整吊装角度，小心翼翼地把货物搬运到中欧班列（沈阳）集结中心。为了确保产品准时送达，他们把货物运到了集结中心进行检验和通关手续。 中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳铁路物流中心沈阳国际港调度室内，孙经纬副经理拿着发车计划运行图边看边说：“明天傍晚发车的中欧班列会给你们把这批产品运到满洲里口岸出境，然后再送到俄罗斯莫斯科分拨到亚欧各地市场。”金鑫部长算了一笔账：“海运需要那么长时间，空运又太贵。这次我们敢接这个订单，就是因为有了中欧班列。” 2023年中欧班列（沈阳）集结中心投入使用后，越来越多的中外客户选择了这个平台来运输货物。孙经纬指着大屏幕给记者介绍：“蓝色代表出口货物，绿色代表进口到达货物。”他移动鼠标展示货场情况：“你看，集装箱排布多呢！蓝色、绿色数量基本一样。” 这个占地17.7万平方米、拥有2600个标准集装箱位的集结中心位置便利，京哈高速公路、102和104国道以及沈山、京哈等铁路干线环绕着它。从2023年开始，沈阳到满洲里、绥芬河、同江、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯这些口岸都已经开通了中欧班列通道。还有汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等10个境外终到站也已经设立了。 赵宏书记一直关注着中欧班列给沈阳企业带来的影响。以远大集团为例，“他们通过中欧班列出口的电梯超过了800台。”他提到，“今年要发运781个集装箱。”货值超过了4.3亿元。杨君山介绍说：“截至2月28日已经开行中欧班列81列。” 这个数据同比增长168%，“运输货物8910标箱同比增长151%。”辽宁要进一步提升开放水平和合作空间。未来将继续深度融入共建“一带一路”，发挥海陆门户作用，“十五五”开局之年将更加强劲。”