这个假期去新疆自驾游，完全颠覆了我对SUV的固有印象，原来大空间的车也能跑得这么野。我把方向盘交给这片辽阔的大地，揽巡陪着我放飞自我。新疆这地方一边是沙漠草原，一边是戈壁雪山，感觉脚下踩的就是历史。当轮胎压在软软的沙子上时，我突然明白了，开车的意义不在于从A点到B点，而是让心先到那个地方。这次陪我走到天边的，就是一汽-大众揽巡。第一眼看到它，简直像被一头牛撞了胸口。别的SUV还在走直线，揽巡直接把“灵牛”的感觉刻在了身上。它那宽阔的车身加上隆起的筋线，让车头看上去像一块随时准备发力的肌肉；21寸的大轮毂转起来就像巨角在挥动，雄性荷尔蒙直接拉满。到了晚上，车头上那条贯穿式的氛围灯亮起来，感觉车头就像被光明点亮的图腾一样，在戈壁滩上特别显眼。到了车尾，那盏一体贯穿灯一照，刹车灯的X形状和发光的LOGO一搭就很有立体感。 坐进揽巡就感觉像是进到了一个悬浮的大客厅。车门一拉，横向的线条把视觉宽度直接拉到两米多；中控那块Freestanding连屏把仪表盘和大屏幕合在了一起，导航、音乐和盲区监测看得清清楚楚。它那4949mm长的车身和2980mm的轴距，连“大七座”都比不过。656L的后备箱往里一塞帐篷、桌椅，再铺上一张五尺宽的充气床垫，晚上看星星、钓鱼、露营都能搞定。 动力方面搭载的是380TSI四驱R-Line版本。EA888的2.0T高功率发动机能输出162千瓦和350牛·米的扭矩，配的是7速湿式DSG变速箱换挡快得让人感觉不到顿挫。9.1秒破百和百公里8.68升的油耗表现说明它既有速度又省油。4Motion智能四驱系统加上Active Control能提供七种模式，开在砂石地、泥地里或者雪地上一键切换就能用；跑山路转弯时中后段再加速也很稳当，推背感和信心都跟着上来了。 说到价格方面可能有人觉得贵？其实优惠完之后它真的很香。在市区里开2米宽的车身有时候难免会压线提醒一下；但一旦到了环路外面，揽巡就像一个带着卫星天线的大型移动客厅——虽然没有卫生间，但舒适度和功能性都把房车甩在了后面。指导价在27.49万到32.59万之间听起来不便宜？可终端给出的4到5万元的优惠一旦到位了性价比立马就出来了。 新疆的风把沙子吹进车窗的时候也吹散了我对“大块头”车的偏见。原来真正的远方并不需要牺牲舒适性和性能来换取自由。揽巡用它自己的方式证明了一点：只要路够宽，就算是头牛也能优雅地奔向草原。