1月30日，北京城市副中心召开"十五五"规划新闻发布会，系统介绍了未来五年交通运输发展的总体思路；通州区交通委员会主任张旭辉表示，副中心将把交通基础设施建设作为区域发展的重要支撑，推进轨道交通、道路网络、公共交通等多领域协调发展。 轨道交通建设是副中心交通规划的核心。平谷线作为连接中心城与平谷区的重要轨道走廊，建设进展顺利，预计年底基本具备开通条件，将显著改善副中心东部地区的交通可达性。同时，副中心还将加快推进M101线、亦庄线台湖车辆段增设站点等工程，推动M102线的规划建设，继续完善轨道交通网络。 骨干路网建设同样是重点工作。副中心将持续推进京秦高速西延、姚家园路东延、东部发展带联络线等项目，这些工程的完成将提升进出副中心的通行能力，加强与北三县和中心城的联系。国道230等重点道路的建设也被纳入规划，旨提升东南部智造廊的交通服务能力。 在公共交通上，副中心采取精细化管理思路。围绕轨道交通站点，副中心将完善公交接驳体系，通过减少重复线路、增开微循环线路等措施，打通公交接驳的"最后一公里"。针对新建校区、医院、景区等重点区域，副中心将因地制宜制定交通配套方案。 副中心还将推广定制快巴、网约公交等新型运输方式，满足市民多样化的出行需求。清华大学通州金融发展与人才培养基地、安贞医院通州院区、环球度假区等重点区域的交通配套建设，既支撑了副中心的功能定位，也为产业发展和民生改善提供了保障。
交通连着发展，也连着民生。城市副中心通过轨道交通成网、骨干路网完善和公交接驳优化，释放的不仅是通行效率的提升，更是区域协同、公共服务均衡与产业布局优化的综合效益。面向"十五五"，副中心将在补齐短板、强化系统衔接的基础上，把"通得了"继续做成"通得快、通得稳、通得舒心"，这将成为衡量副中心治理能力与城市竞争力的重要标尺。