海南环岛公路西线自驾的时候，有个挺让人困惑的点，就是新路旧路交错着，搞得人有点懵。前阵子我开车去了东线文昌和琼海，导航直接把我带到了海边，一路上景色宜人，卫生、休息区都很齐全。感觉挺好的。这次初一，我决定往西走，再体验一下海南的绕岛之旅。 从海口出发往北走，导航一直没显示环岛旅游公路的入口。直到快到澄迈的时候才弹出提示。可这时候我已经发现旧路的影子了，这些旧路就像给新路包了一层壳，有的社区边、菜市场旁还有田埂间的路被临时铺上了“外壳”。这样一弄，公路上车流、人流、货流混在一起，看海景也变得支离破碎。直到出了澄迈市区，真正的新滨海大道才重新接上海边的风景。 继续往西开，海水颜色也变了，不再像东线那样碧绿了，变成灰褐色。沙滩上混着碎石和泥浆，岸边礁石上长满青苔。朋友开玩笑说：“这难道不是同一个海吗？”他这话也道出了两地视觉上的差异。 导航给我带来的麻烦也不小。设定“环岛旅游公路”后，车机经常让我上高速或者回到老路去。地图上的旅游公路线段也经常消失不见。还有路牌指错方向的情况更让人心烦，有时候直接给人导向高速口去了。结果就是我双手不停盯着屏幕看路。 接着我到了儋州光村和木棠附近，那里正在举办调声比赛活动呢。整条国道都被挤得水泄不通，人山人海把双向四车道变成了单行道。车子走得特别慢，想倒车也怕刮蹭到旁边的车。虽然年味挺浓，但也让我体会到了大型活动和主干道通行能力之间的矛盾。 最后一路上虽然贴着海岸线行驶的新路段不多，大部分里程都被旧路和村镇道路占据了。游客本想一路看海结果却总是在农田、村庄还有菜市场里转悠。 当然啦这些感受可能会因人而异——驾驶习惯和期望值不同都会影响对路况的评判。但“旅游公路”四个字给人带来的期待和现实还是有差距的。 国家花大价钱打造这条绕岛风景线初衷肯定是为了把海南的山海风光串起来连成片。看看东线的成熟经验：标识清晰、配套完善、风景连贯才让自驾客一路轻松惬意停得到、找得到、舍不得。 西线如果想追赶上去还得在路线连贯性、滨海特色段加密、民俗活动错峰等方面多下功夫——毕竟谁都不想在找海的路上错过了真正的海。