新春伊始，记者来到了汉江中游的重要节点——湖北钟祥的碾盘山水利水电枢纽。这里的船闸控制中心有9块电子屏，实时显示着上下游的情况。值班员彭肖拿着高频对讲机向一艘货船喊话，让它看信号灯进闸。那艘载着800吨砂石的大船缓缓驶向闸室，船尾拖出的白色浪花在阳光下很是醒目。彭肖指着屏幕告诉记者，“上游水位是46.99米，下游是39.29米，过闸大概需要30分钟。” 这趟航行可不是一个人的事。彭肖和他的8名同事要轮班工作。以前可是个大难题。彭肖回忆说，工程建设前，上游雅口到碾盘山的58公里航道多是浅滩和险滩，只能通行300吨的小船，丰水季勉强能通过500吨的货船。现在碾盘山枢纽建成蓄水后，航道条件得到了极大改善，千吨级的货轮来往频繁。 一艘艘货船通过了“e船畅”APP申报后就能顺利过闸。通常情况下，宽23米、长200米的闸室可以同时容纳3艘大船过闸。如果有空余位置，小型船舶还能临时插队。这个地方就像一个繁忙的高速公路入口一样。 自从2022年通航以来，已经有超过一万艘船通过了这个地方。“现在过闸的主力是运输矿石和建材等物资的船。”彭肖说，“大宗物资的高效流转正成为区域经济发展的硬支撑。” 人民日报网记者张沛用镜头记录下了这个场景。记者在船闸控制中心看到一本厚厚的值班日志摊在桌上，里面详细记录着每天的天气、系统操作和船舶信息。彭肖感慨地说：“以前可没这么顺畅。” 依托计算机监控系统，上下行船舶的过闸流程非常规范。“万通1599看信号灯进闸。” 伴随着他的指令，巨大的钢铁人字门缓缓闭合。“下游输水门开启调节水位待室内外持平时打开下游人字门，平稳驶向下游。” 人民日报网记者王郭骥用镜头捕捉到了货船进入枢纽船闸的画面。 随着新科技应用和航道改善，“黄金水道”越来越繁忙了。 大家通过APP申报船只信息后就能及时获得调度安排。 这个枢纽把湖北和江西、安徽、湖南、云南等省连接在了一起。 这个枢纽已经累计通过了一万多艘船只。 这里不仅是湖北钟祥境内的关键节点还是整个汉江中游经济发展的重要支柱。 记者还发现了一些数据显示：千吨级船舶往来如梭非常方便了运输业发展。 这些数据也印证了彭肖说的话：大宗物资流转效率提升正成为经济发展的硬支撑。 现在过闸主力是运输矿石和建材等物资的船让区域经济发展更加强劲有力。 春节排班表已经贴在墙上了大家都知道自己要什么时候值班保障航道畅通无阻保障安全是最重要的任务之一也是最基本要求之一大家都要用心去完成好这项工作才能保证汉江“黄金水道”的安澜与繁荣保证大家的生活更加美好幸福安康平安顺利没有任何后顾之忧安心过年过节度过这个愉快美好的春节假期享受这份难得的安宁与祥和吧！