在交通运输行业加快高质量发展的背景下，天津新展高速公路有限公司以“五比一创”劳动竞赛为抓手，近日完成年度业务技能总决赛。历时数月的岗位练兵——通过更贴近实战的考核设计——聚焦高速公路运营管理中的关键能力短板。 当前，随着ETC普及和差异化收费政策落地，收费员职责正由“会操作”转向“懂政策、能沟通、会服务”。本次竞赛设置“绿通车辆争议处理”“旅游大巴政策解释”等情景模拟题，直指近年来因政策理解偏差引发的投诉热点。参赛选手需在90秒内完成政策依据说明、沟通解释到矛盾化解的全流程，整体难度较传统笔试明显提升。 行业观察人士认为，此类竞赛的价值不止于比拼名次，更在于形成“能力预警”。主办方把收费差错率、投诉转办量等日常指标纳入评分体系，便于精准定位服务链条的薄弱环节。数据显示，该公司2023年客诉量同比下降27%，其中政策类争议减少近四成，反映出常态化岗位练兵的实际成效。 在机制设计上，竞赛采用“三阶考核法”：基础理论测试侧重政策法规掌握度，抢答环节考验应急反应速度，情景再现环节评估服务的沟通与处置能力。阶梯式考核让能力评价更全面；获奖选手在车道通行效率、特情处置规范度等指标上表现更突出，整体水平较平均值提升1.8倍。 展望未来，该公司计划将竞赛模式拓展至路网监控、养护巡检等岗位。交通运输部近期印发的《收费站服务品质提升指南》也提出，2025年前各经营主体需建立岗位能力动态评估体系。这意味着，以实战为导向的技能比拼将从企业内部探索逐步走向行业通行做法。
窗口虽小，却连接着政策落地的“最后一公里”，也含有公众对交通服务的直接感受。以竞赛促提升，关键不在“一赛定优劣”，而在把竞赛中形成的标准和能力带回日常工作，用更专业的素养、更稳定的情绪、更清晰的表达回应群众关切。把每一次服务做细做实，才能让通行更顺畅、治理更有序、民生获得感更稳更长。