在全球航空业加速复苏的关键节点，山东省航空维修产业正展现出强劲的发展势头。
1月7日，山东省政府新闻办举行政策例行吹风会，对《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》进行深度解读，数据显示，2025年全省维修进境飞机达139架次，较上年同期增长10.3%，成为推动外贸结构优化的新增长极。
当前，全球航空维修市场正处于转型升级的重要窗口期。
作为技术密集型、高附加值产业，航空维修已成为衡量一个地区航空产业核心竞争力的重要标志。
济南海关二级总监李应杰在会上指出，航空维修产业的快速发展，不仅体现了山东在高端制造业领域的技术实力，更为全省外贸转型提供了新的突破口。
面对产业发展中的痛点难点，济南海关结合山东航空产业特色，推出了一系列监管创新举措。
在简化监管流程方面，海关部门改变了传统的"两进两出"监管模式，创新实施"维修飞机境内直转"等"一进一出"监管新模式。
这一变革使得飞机维修完毕后无需再次离境，可直接飞往境内航空公司基地，每架飞机调机周期缩短14天，维修机位周转率提升40%，显著提高了运营效率。
在降低企业成本方面，保税维修政策的实施效果尤为突出。
通过对维修航材实施保税管理，企业无需缴纳高额税款担保，采取分送集报出库等灵活方式，每年为企业缓解税款压力达4.2亿元。
这一政策创新不仅减轻了企业资金负担，更满足了航空维修行业对即时性的严格要求。
跨区域协作机制的建立进一步放大了政策效应。
济南海关与天津东疆海关建立异地监管合作机制，使得在东疆保税区备案的租赁飞机在济南维修后可直达航空公司基地，省去了调机进出天津东疆保税区的繁琐环节。
这一创新举措为单架飞机节约运输成本约30万元，并可提前2至3天投入使用，大幅提升了资源配置效率。
服务保障体系的完善为产业发展提供了有力支撑。
通过设立"飞机维修业务办理专窗"和"绿色查验通道"，为进境维修飞机提供全天候预约通关服务，进境飞机联检后即可入库维修，平均为每架飞机节约停场时间3至4天。
这些精准化服务措施有效提升了通关效率，降低了企业运营成本。
展望未来，济南海关将继续深化改革创新，推进航空维修产业数字化、绿色化发展进程。
通过创新"飞机维修一体化监管"模式，统筹推动保税航油加注、维修飞机进出境、维修航材进出口、航空公司租赁贸易等全链条监管改革，构建更加完善的产业生态体系。
从一架飞机的停场时间，到一条产业链的协同效率，航空维修的竞争本质上是制度供给与服务能力的竞争。
山东维修进境飞机架次增长背后，既是市场回暖的结果，更是改革创新的体现。
持续把便利化措施做深、把数字化治理做强、把绿色化转型做实，才能把“增长数据”转化为“长期优势”，在新一轮产业升级与开放型经济发展中赢得更稳、更远的空间。