1月30日，交通运输部召开例行新闻发布会，通报2025年交通运输经济运行情况。数据显示，面对复杂多变的经济形势，交通运输行业总体保持平稳增长，为国民经济稳定运行提供了重要支撑。 从货运市场看，全年营业性货运量完成587亿吨，同比增长3.2%，增势较为均衡。分运输方式来看，民航货运增长最快，同比增长13.3%，显示航空物流高端制造、跨境电商等领域需求持续旺盛；铁路、公路、水路货运量同比分别增长2%、3.4%和3.2%，均保持正增长。快递业务量完成1990亿件，同比增长13.7%，明显快于整体货运增速，反映出新型消费带动效应持续显现。 港口运输表现突出，成为2025年交通运输增长的重要亮点。全年港口货物吞吐量完成183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内贸吞吐量增长4%，外贸吞吐量增长4.7%。集装箱吞吐量完成3.5亿标箱，同比增长6.8%，增速高于货物吞吐量。值得关注的是，外贸集装箱吞吐量同比增长9.8%，接近两位数，体现出外向型经济活力和我国港口枢纽在全球贸易中的地位深入增强。 人员流动上，全年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5%。分运输方式看，铁路客运增长较快，同比增长6.7%，民航客运同比增长5.5%，两者均高于整体水平，反映出高铁网络完善和航空运力提升带来的出行便利。公路人员流动量同比增长3.3%，作为主要出行方式，其稳定增长为各类社会经济活动提供了支撑。水路客运量基本持平，主要受季节性和区域因素影响。 投资方面，交通运输行业延续较高投入强度。2025年交通固定资产投资完成超3.6万亿元，对稳增长、稳就业继续发挥作用。投资规模保持高位，反映了交通基础设施建设的持续推进，也为行业中长期发展提供了基础支撑。 从原因看，交通运输经济稳中有进主要来自多上因素。一是国民经济总体平稳，为运输需求提供支撑。二是产业结构优化升级，高端制造、新型消费等带动有关运输需求增长。三是交通基础设施网络持续完善，高铁、航空等运力扩容提升运输效率。四是政策支持延续，投资保持力度为行业发展提供保障。 展望未来，交通运输行业仍面临新的机遇与挑战。一方面，随着新型城镇化推进和区域协调发展战略深入实施，跨区域人员和货物流动需求仍将增长。另一方面，绿色低碳转型、智能化升级等要求不断提高，也对行业提出新课题。交通运输部门需继续优化运输结构，推进多式联运，加快交通运输绿色转型，更好适应经济社会发展需求。
交通运输作为国民经济“先行官”——其平稳运行既反映经济活力——也为后续发展提供支撑；在构建新发展格局的背景下，提升交通体系、提升运输效率，将为经济行稳致远提供重要保障。