杭州市城市大脑停车系统运营股份有限公司总工程师罗松介绍，为了给杭州市民提供更便捷的出行服务，他们在2025年下半年花了两个月时间给杭州东站停车场做了系统性的智慧升级。这个系统的核心是把感知、定位和导航结合起来，形成了一个“车路云”协同体系。罗松说，这次改造主要有三个关键动作。他们在停车场里面装了很多车位相机，每个相机能看到旁边三个车位的状态，并且把车牌号和具体车位号关联起来；他们还在车道边上布了密集的蓝牙信标，这样车子一进去就能有个稳定的高精度室内定位信号；另外，他们还把东西地库的地图测绘出来，做成了三维模型。有了这些基础设施，新系统就实现了两大功能。第一个功能是“主动分配，精准引导”。比如你开着车用百度地图导航去杭州东站停车场，只要你离目的地大概500米的时候，系统就能根据实时数据给你分配一个空车位，直接把导航终点锁定到具体的车位号上，比如P2A3-0047。车子进了停车场以后，导航就会切换到内部模式，靠着蓝牙定位和高精地图带你找到停车的地方。第二个功能是“反向寻车”。如果你忘了车停哪儿了，在相关的停车助手模块里输下车牌号认证一下，系统就会根据你之前记录的位置给你规划一条从你现在所在位置去取车的路线。 数据显示，杭州东站地下停车场一天大概要服务3万辆车。这个新功能上线后，每天都有上千辆车体验了这种“车位级导航”。罗松觉得这个系统特别适合节假日或者高铁集中到达这种车流高峰的时候用，能帮着缓解拥堵提高效率。不过他也提醒大家要用的时候记得开着手机蓝牙还有地图的定位权限。目前这个服务已经在部分地图软件里上线了，以后还会跟更多主流平台对接扩大覆盖面。 这事儿其实是杭州市“城市大脑”整体框架下的一个缩影，它把停车场变成了一个能互动的智慧节点。通过这个例子能看出大家对便捷高效出行的期待是很强烈的。等到技术更成熟的时候，这种智慧方案还会推广到更多大型交通枢纽或者商业综合体里面去，让整个城市的静态交通服务更人性化、更智能。