2024年春节假期历时9天，从2月15日至2月23日；在这个传统的人口流动高峰期，国铁南宁局利用西部重要枢纽的功能定位，积极应对旅客出行需求的爆发式增长。数据显示，春节期间累计发送旅客407.2万人次，较去年同期增长9.3%，其中2月23日单日发送66.4万人次，刷新了该铁路局管内春运历史纪录。这个成绩的取得，反映了铁路部门在运力调配和服务管理上的显著进步。 面对春节期间旅客流量的集中涌现，国铁南宁局采取了精准化、动态化的列车运行策略。相比传统的固定运行图，铁路部门在原有春运列车运行图基础上，实施"一日一图"动态调整机制，根据每日客流变化情况科学优化列车开行方案。这种灵活的调度方式使得运力安排与实际需求实现了高度匹配。针对广州、深圳等区外热门方向以及广西区内各地的差异化客流需求，铁路部门加大了动车组的投入力度。在2月20日至2月25日的客流高峰期间，除热备动车外的全部168组配属动车组悉数上线运行，最大限度地释放运输能力。 在夜间运输能力上也有明显提高。铁路部门在原有春运列车运行图31.5对夜间高铁的基础上，额外增开了南宁、梧州、贺州至广州方向的夜间高铁6对。这些新增的夜间列车有效分流了白天客流压力，为旅客提供了更加灵活的出行时间选择。同时，铁路部门还加开了南宁、柳州、桂林等区内主要城市间的临时动车组列车38对，并增开了兴义、南宁至杭州、广州及南宁至长沙方向的普速客车，形成了多层次、差异化的运力保障体系。 春节出行方式的多元化发展也成为铁路部门关注的重点。随着"飞机+高铁"空铁联运出行方式的日益普及，铁路部门针对性地推出了创新服务举措。国铁南宁局在吴圩机场站的中转换乘通道中增设了自助值机点，使得从南宁站、南宁东站出发的旅客可以在机场站直接办理航空公司登机手续，实现了高铁与民航的无缝对接。这一举措大幅缩短了旅客的中转时间，提高了换乘效率，充分说明了多种交通方式的融合发展。 为了畅通旅客出行的"最后一公里"，铁路部门在进出站服务上也进行了全面优化。南宁东、玉林、桂林、百色、河池西、全州南等主要车站主动与地方交通部门协调对接，增加了到站公交车和出租车的运营频次，并增开进站通道、优化客流疏导流程，确保旅客进出站的便利性和安全性。这些看似细微的服务改进，实际上直接影响了旅客的整体出行体验。 春节期间，中越跨境旅游和探亲客流呈现持续升温的态势。数据显示，2月15日至2月23日期间，国际联运列车T8701次/MR2次和T8702次/MR1次累计发送跨境旅客1615人次，服务范围涵盖越南、法国、英国、意大利等10余个国家的旅客。这充分体现了南宁作为中国面向东盟开放前沿的战略地位。为更好地服务国际旅客，南凭高铁凭祥东站和防东铁路东兴市站分别成立了志愿者服务队，配备了越南语、英语等多语言服务人员，并引入了智能翻译设备，精准解决外国旅客的出行咨询和换乘指引问题，展现了中国铁路的国际服务水平。
春节铁路运输的平稳有序，不仅表明了交通运输部门的应急管理能力，更折射出经济社会发展的活力与韧性。从"走得了"到"走得好"的服务升级，展示了以人民为中心的发展思想正在交通领域落地生根。随着运输服务品质的持续提升，铁路正成为推动区域协调发展、促进国际交流合作的重要纽带。