春运动车的“急先锋”们在2月24日凌晨，给了重庆西动车运用车间检修库一个紧急情况：有一台动车全列报接地故障，要求立即处理。听到消息后，重庆车辆段重庆地区的胡成立刻带着笔记本电脑奔向现场。由于只剩下2个小时的出库时间，胡成必须迅速找出问题并解决。经过短暂思考，他连接上空调主机查看情况，发现门廊加热器出现故障。胡成赶紧更换了这个部件，问题就解决了。动车组也准时出库。像胡成一样，有经验的工作人员给这次春运增加了保障。王行工长表示，春运期间，列车次数多，动车组上线率达到100%。处理突发故障对他们的要求更高。重庆地区加开了去往北京、广州还有佛山方向的线路，137组动车组全部投入运营。当有故障动车进入库时，为了不影响生产计划，现场指导需要第一时间和随车机械师、调度协调好股道和时间，然后争分夺秒去检查故障点并给出解决方案。 这个系统帮助他们远程监控动车组运行状态并找出问题端倪。春运期间客流量大，工作人员需要更加小心仔细地操作。“这个系统就是我们的感官，”胡成说，“通过它我们能够提前发现异常情况。”春运返程客流高峰时，重庆地区为了应对这个情况给北京、广州还有佛山方向增加了线路。这个时候，更多次动车往返运行，所以必须确保每一组动车组都安全可靠地执行任务。