深圳地铁22号线一期富康站到岗头北站的左线盾构，12月26日终于顺利始发，这可是项目的一个重要节点，给建设工作开了个好头。中新网发了个消息，说记者王坚在现场看到这一幕。中铁九局承建了这个工程，他们给出了具体数据：左线全长大概1729米。这个区间串联起龙华区和龙岗区，非常关键。 深铁集团负责建设管理，中铁南方施工总承包，中铁九局具体干活。这个项目团队告诉我们，他们面临的困难不少：地质条件复杂，建构筑物密集，地下管线多。不过他们没退缩，多次组织专家会议商量对策。他们还采用了钢套筒密闭始发工艺，还进行了全过程动态监控量测，用技术攻克难关。 这次深圳地铁22号线一期工程起点是上沙站，最后到黎光站，全程34.7公里。这条线路串联了不少重要片区：深港科技创新合作区、香蜜湖片区、坂雪岗科技城、鹭湖科技文化片区等。 项目一旦建成通车，给深圳市民带来的好处可多了：福田主中心到观澜组团中心只要45分钟就能通达；临深片区也能在60分钟内到达。这不仅能带动沿线先进制造业园区和重点发展区域的协同发展，还能让大家出行更快捷舒适。 这次活动由深铁集团建设管理、中铁南方施工总承包、中铁九局承建。这个项目团队介绍说：“施工区间内地质条件复杂、建构筑物密集、城市地下管线众多。”面对这些困难，“项目团队多次组织专家咨询会、研讨会，持续优化专项施工方案”，“采用钢套筒密闭始发工艺”，并“实施全过程动态监控量测”。 这么一来就能“以技术破局攻坚”，“为盾构顺利始发筑牢根基”。