前段时间，极氪品牌搞了个大动作，宣布要搞个“远征·答卷”计划。这个计划呢，就是把他们的新车极氪8X推出来，带着车队去环中国边境线跑一次30000公里的实测。这可是中国新能源汽车头一回以性能为核心目标去折腾这个长途穿越验证。车队是沿着G331、G219和G228这三条国道组成的边境环线走的，要穿过沙漠、高原、雪原、雨林这些极端地形。大家都知道，北方边境冬天冷得很，这次测试车队就给遇到了极寒天气，温差还能差到60摄氏度以上，海拔落差也有5000米这么多呢。而且他们还要过一些像丙察察这样非铺装的路段。极氪选择这么个极端路线，就是想看看车子在这么复杂的路况下到底能不能撑得住。比如动力怎么样、续航能不能行、底盘稳不稳还有三电系统可靠不可靠。其实这次测试难度挺高的，好在极氪8X本身的技术给它打下了好底子。官方资料说了，极氪8X综合续航能跑过1400公里。它是用浩瀚-S超级电混架构搞出来的，预计是个2.0T的电混专用发动机加上三电机兆瓦级的电驱技术。整个系统用的还是全栈900V高压架构。这样一来，在高原高寒这些地形上动力性能和能源管理能力都能应付得过来。再加上浩瀚AI数字底盘负责协同各个系统，就算是复杂路面也能稳住车子。给大家一个好消息的是，北美职业车手Sean Lee还有美国慈善汽车组织Purist创始人也一起加入了这次测试队伍。他的加入给项目带来了专业评估视角嘛，他那个“寻找新公路之王”的期待也说明极氪8X真有本事跟那些全球高性能车型拼一拼。听说极氪8X今年上半年就能正式发布了，到时候这次路测结果也应该能给咱们一个交待吧？极氪8X能不能在这次漫长征途中交出满意答卷呢？重新定义一下“公路之王”？答案就写在车轮碾过的这三万里国境线上呢！