咱贵州毕节，新就业群体融入城市发展这块儿挺暖心的。一大早，贵州省毕节市黔西市的张兵就进了家外卖站点，这就算是他职业生涯的一个新开头，成了一名外卖骑手。他家孩子刚动完手术需要照顾，没法再像以前那样跑去外地打工。思前想后，他就挑了这份时间相对自由、干多少活儿就拿多少钱的外卖活儿。站长金宇早就把入职的资料都备好了，不管是填身份信息、办租车手续，还是发装备和头盔，手续走得特顺溜。没几分钟工夫，张兵穿着新工服、戴着头盔就在手机上点了“上线”，正式开始第一天的跑单。旁边那位经验丰富的老骑手詹国是专门被派来教他的。第一单来了，从取餐点到客户家大概有四公里远。这时候出状况了：电动车半路突然没劲儿了；到了店里一看，饭都让别的平台骑手给顺走了，还得等着重煮……每一步都可能耽误时间或者让顾客不满意。 詹国也不慌：“别急，马上找站长！”“直接在平台上备注商家出餐慢，系统会自动给你把时间往后延。”站点长金宇骑着辆备用车也赶了过来帮忙。在这对师徒的配合还有后台的支持下，一个个难题都解决了。最后东西准时送到了客人手里，听着那句“谢谢，辛苦了”，张兵心里头特热乎。中午的时候张兵开始试着自己单飞了。遇到路不熟或者小区找不着人，他就通过手机问詹国该怎么走。从一开始手生慢慢变得熟练起来，干活儿的效率也越来越高。一直干到晚上收工，他这一天已经送完了15单。回了家给孩子弄晚饭的时候，他把今天一路上遇到的事儿还有学到的东西都给讲了。吃完饭又接着上线干活儿，融进了城市里的夜色和车流里去了。 张兵的第一天经历，差不多就是毕节市上万名像他一样的新就业形态劳动者工作生活的一个缩影。最近几年平台经济和共享经济搞得挺红火，像外卖小哥、网约车司机还有快递员这种群体数量一直在涨。他们到处跑忙活在大街上小巷子里，是城市运行不能缺的一部分；不过他们工作不稳定、组织度低、保障也差这些问题也挺考验城市治理水平的。 针对这种情况，毕节市里也在琢磨办法把这些分散的劳动力给组织起来管一管。当地靠党建这根线拉起来了很多“红色黔线”、“暖蜂毕行”这种42个流动党员党组织；把大家都拢到这个体系里来发挥带头作用，也给他们送政策关怀。 硬件上的服务网也在一直往上织。在商圈、小区、车站这些大家干活儿最集中的地方，毕节市总共盖了480个“暖新”驿站；这些驿站里通常都有水喝、有电充、有药吃、有微波炉热饭吃还有桌椅能坐；这就是大家在路途中歇歇脚、充充电的“暖心窝子”。 不光是驿站，他们还鼓励小区、单位和商铺开放资源提供方便。到现在已经搞出了113个“友好小区”、92户“友好单位”和116户“友好商家”；让骑手能有个地方临时停车、进出方便、上个厕所喝口水啥的。这就给社会营造出一种尊重和关爱这些人的氛围来。 更关键的是建立了个专门处理问题的机制。这叫“群体点单、组织接单、行业办单、工委统单”的工作闭环。不管是遇到工资问题还是交通安全上的麻烦事儿，大家都能通过手机或者站点反映；有行业党委或者工会接着去跑腿联系相关部门或者公司去解决；最后由新业态工委来盯着把事情给办妥并且反馈回来。据统计这个机制已经帮忙解决了1300多个实实在在的难题；让干活儿的人心里更有底更有安全感。 从张兵第一天遇到难处马上就有人帮把手到现在全市都有一整套服务支持网络；这说明这个城市是真的看见了也接纳了这些新兴的劳动者群体。把这些新工作形态的人组织好、服务好、保障好他们的权利；这既是为了让大家生活有保障也是为了让新业态能更健康地发展下去。 只有让每个在岗位上拼搏的人都觉得自己有尊严、感到温暖得到支持；他们聚在一起就是推动社会进步的一股强大力量。毕节的实践告诉咱：靠着党建把大家的心拧在一起形成合力；完全可以在经济发展的新赛道上也铺出一条充满人情味的“温暖之路”。