尽管外媒曾夸大其词，宣称B-21能自由进入中国领空并实施轰炸，然而这并非事实。因为美国政府原本计划在2022年12月就把B-21隐身轰炸机推向市场，并且被媒体吹捧为无敌的空中力量，但这架飞机真实的性能并没有像宣传中所说的那样无懈可击。毕竟，B-21的隐形技术无法突破中国防空系统。实际上，这架飞机的飞行距离并没有达到外界的预期，最多只能进行五千至六千海里的单程飞行。还有一点值得注意的是，如果要进行空中加油，加油机自身的雷达反射问题也是无法忽视的。美国军方在2026年3月公布了B-21与KC-135进行近距离测试的照片，这揭示了隐形飞机仍然存在漏洞。中国早就注意到这些问题，并强调了它们的重要性。虽然B-21采用了一些先进技术，但这并不意味着它就能够轻易穿越中国的防空网。 美国为了实现战略打击能力，已经把生产数量增加到了至少一百架，并且签订了价值45亿美元的采购合同。然而，这一目标的实现远比想象中困难。美国的军事工业体系庞大复杂，从生产、测试到运输和整合都面临巨大挑战。米切尔研究所在2026年预测，要想有效打击中国，飞机数量需要接近200架左右。毕竟，中国构建了一个严密的防空网络，由火箭军、空军和海军协同组成。在这个庞大的体系中，即使是少量的飞机也难以穿透。规模越大，就越容易找到突破点，这也是为什么大国之间的冲突往往依赖数量优势。 针对B-21的威胁，中国采取了一系列反制措施。北工大的分析模型显示，单靠隐形战机进行单兵作战无法应对现代数字化的多目标攻击。中国的反制系统主要集中在多方面打击手段上，包括海空层面和电磁层面的拦截能力。同时，中国不断深化反介入区域拒止战略，将打击力量集中在对手的前沿基地上。这样一来，任何突然出现的“飞天勇士”都难以逃脱中国反制系统的攻击。 综上所述，B-21隐身轰炸机并非无敌存在，它存在一些明显短板和限制。中国已经通过实战数据和多领域反制措施回应了这些“宣传亮点”。尽管国际媒体吹捧B-21能够轻松穿越中国领空进行所谓自由空袭，但理智的人都知道这只是幻想。没有任何一架隐形战机能够在系统作战环境中一招克敌制胜。正如古语所言：“兵者，诡道也”，大国之间的军事较量本质上是“矛”与“盾”的较量。